[发明专利]车身中央控制单元的测试系统及方法在审
申请号: | 201810297360.0 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN108845554A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 李焕新;魏亚芳;王岩;陈思嘉 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身中央 测试系统 测试板卡 上位机 机柜 台架 测试程序 输出接口 输入接口 传输测试指令 自动化测试 测试 测试费用 测试效率 测试信号 测试指令 生成测试 柜机 工作量 存储 发送 重复 | ||
本发明公开了一种车身中央控制单元的测试系统及方法。车身中央控制单元的测试系统包括:台架,台架上设有待测试的车身中央控制单元;机柜,机柜与台架相连,机柜具有测试板卡,测试板卡包括输入接口和输出接口;上位机,上位机存储有测试程序,上位机中执行所述测试程序,以向测试板卡的输入接口传输测试指令,以便柜机根据测试指令通过输出接口向车身中央控制单元发送测试信号而测试车身中央控制单元,并接收车身中央控制单元的测试结果,以根据测试结果生成测试报告。本发明的车身中央控制单元的测试系统能够实现车身中央控制单元的自动化测试,提高测试效率,减少人员重复工作量,节省测试费用。
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域,特别涉及一种车身中央控制单元的测试系统及方法。
背景技术
随着汽车电子技术的不断发展,汽车上各种电子控制单元ECU的数目不断增加,这些电子控制单元ECU通常需要车身中央控制单元(CBCU:Center Body Control Unit)进行统一的控制。因此,车身中央控制单元的稳定性及可靠性对车辆安全及性能存在至关重要的影响。
车身中央控制单元的控制逻辑一旦涉及不合理或者存在缺陷,将严重影响车辆的安全及性能。因此,需要对车身中央控制单元的控制逻辑等进行测试。相关技术中通常是测试人员手动进行测试,测试人员根据经验进行测试,容易产生测试不够全面,测试效率低等问题,因此,车身中央控制单元在实际使用过程中存在安全隐患。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提出一种车身中央控制单元的测试系统。该车身中央控制单元的测试系统能够实现车身中央控制单元的自动化测试,提高测试效率,减少人员重复工作量,节省测试费用。
本发明的另一个目的在于提供一种车身中央控制单元的测试方法。
为了实现上述目的,本发明的第一方面公开了一种车身中央控制单元的测试系统,包括:台架,所述台架上设有待测试的车身中央控制单元;机柜,所述机柜与所述台架相连,所述机柜具有测试板卡,所述测试板卡包括输入接口和输出接口;上位机,所述上位机分别与所述台架和所述柜机相连,所述上位机存储有测试程序,所述上位机中执行所述测试程序,以向所述测试板卡的输入接口传输测试指令,以便所述柜机根据所述测试指令通过所述输出接口向所述车身中央控制单元发送测试信号而测试所述车身中央控制单元,并接收所述车身中央控制单元的测试结果,以根据所述测试结果生成测试报告。
本发明实施例的车身中央控制单元的测试系统,能够实现车身中央控制单元的自动化测试,提高测试效率,减少人员重复工作量,节省测试费用,该系统可实现多种故障模式注入和部分极限条件模拟,覆盖面广,提高测试覆盖度,具有短路自动保护功能,提高测试安全性。
在一些示例中,所述柜机根据所述测试指令通过所述输出接口向所述车身中央控制单元发送测试信号包括电压测试信号、电阻测试信号、频率测试信号。
在一些示例中,所述测试程序包括:验证线束制作是否正确、验证整车电器原理是否合理、验证电源系统分配是否合理、验证CAN总线节点是否正常、验证CAN总线网络工作是否正常、验证车身中央控制单元的程序是否正确、模拟短路、开路故障,验证总线控制器是否进行故障处理、保险是否起作用的测试程序。
在一些示例中,所述上位机还用于根据所述测试报告判断所述车身中央控制单元是否合格。
在一些示例中,所述车身中央控制单元为重型货车或半挂牵引车的车身中央控制单元。
本发明的第二方面的实施例公开了一种车身中央控制单元的测试方法,包括以下步骤:上位机中执行测试程序,以向测试板卡的输入接口传输测试指令;柜机根据所述测试指令通过输出接口向车身中央控制单元发送测试信号;所述车身中央控制单元根据所述测试信号进行测试,并向所述上位机反馈测试结果;所述上位机根据所述测试结果生成测试报告。
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