[发明专利]工业炉烟道砌筑拱胎施工车及拱胎支设方法

说明书

本发明涉及一种工业炉烟道砌筑拱胎施工车，包括车架、车架升降机构和拱胎，车架包括安装于底端的驱动轮，车架升降机构驱动车架整体做升降运动，其特征在于，工业炉烟道砌筑拱胎施工车还包括托架和托架升降机构，托架安装于车架的顶部，托架的一端与车架铰接，托架的另一端搁置于车架上，其下端与托架升降机构连接，托架升降机构驱动托架的另一端做升降运动，拱胎安装于托架上。本发明车架升降机构通过一个驱动电机驱动底座梁上的多个蜗轮丝杆升降机，便于同步顶升车架，使拱胎快速顶升至设计标高；托架与车架一端铰接，通过托架升降机构驱动托架转动，进行角度调节，既能满足水平烟道的拱胎支设要求，也能满足两个不同标高差拱胎的斜向连接要求。

技术领域

本发明涉及炉窑施工技术领域，具体涉及一种工业炉烟道砌筑拱胎施工车及拱胎支设方法。

背景技术

如图1所示，工业炉烟道200一般设置在工业炉的两侧，包括分烟道、总烟道，累计长度达到数百米，传统的烟道施工方法，是在烟道内支设定型钢管脚手架或木支架，在支架上支设拱胎，然后在拱胎结构上砌筑烟道拱顶204，当一个区段的烟道拱顶砌筑完毕后，需要将拱胎结构和下方的支架拆除，然后在下一区段重新搭设支架和拱胎结构，这种方式砌筑烟道拱顶需要多次拆除和多次搭设，耗费大量人力和物力。为了提高工作效率，现有技术提出一种用于烟道拱顶砌筑的辅助装置，包括支撑框架、安装于支撑框架顶部侧面并可升降的螺杆承托和设置在螺杆承托上的拱胎，支撑框架底部设有行走机构，通过可升降的螺杆承托调整拱胎高度，通过行走机构将装置移至下一施工地点，能够避免多次拆除、搭设拱胎支撑。但这种砌筑装置只适用于水平烟道201的砌筑，并不适用于斜向烟道202的砌筑，当两个水平烟道存在标高差时，仍然需要支设斜向拱胎，斜向拱胎支设标高难以确定，砌筑斜向烟道拱顶所用周期较长，工作效力低下。

鉴于此，目前亟需发明一种不仅能精确调整拱胎标高，还适用于斜向烟道砌筑的辅助装置，提高工作效率和拱胎利用率。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足，提供一种工业炉烟道砌筑拱胎施工车及拱胎支设方法，它不仅能精确调整拱胎标高，还适用于斜向烟道砌筑的辅助装置。

本发明为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种工业炉烟道砌筑拱胎施工车，包括车架、车架升降机构和拱胎，所述车架包括安装于底端的驱动轮，所述车架升降机构驱动所述车架整体做升降运动，所述工业炉烟道砌筑拱胎施工车还包括托架和托架升降机构，所述托架安装于所述车架的顶部，所述托架的一端与所述车架铰接，托架的另一端搁置于所述车架上，其下端与所述托架升降机构连接，所述托架升降机构驱动所述托架的另一端做升降运动，所述拱胎安装于所述托架上。

上述方案中，所述车架还包括多个门型支撑架、底座梁，多个门型支撑架两侧立柱的底端分别通过两个底座梁连接，所述驱动轮安装于所述底座梁的下端，所述车架升降机构安装于所述底座梁上。

上述方案中，所述车架升降机构包括多个第一蜗轮丝杆升降机，相邻两个门型支撑架的立柱之间各安装一个第一蜗轮丝杆升降机，所述第一蜗轮丝杆升降机的丝杆穿过所述底座梁后支撑在所述驱动轮的行驶轨道上，使施工车整体离开地面。

上述方案中，所述第一蜗轮丝杆升降机通过三个第一转向器和三个第一联杆同步连接起来，其中，位于同一侧的多个第一蜗轮丝杆升降机之间通过一根第一联杆同步关联，两侧的两根第一联杆之间通过另一第一联杆连接，三个第一联杆构成一个H形结构，中间的第一联杆与两侧的第一联杆相交处分别通过一个第一转向器连接，中间的第一联杆中部设置第一驱动电机，所述第一驱动电机通过底板固定在所述车架上，所述第一驱动电机的输出轴与中间的第一联杆中部通过一个第一转向器连接。

上述方案中，位于所述车架一端的门型支撑架的顶部设有旋转轴座，所述托架的相应端设有旋转轴，所述旋转轴套穿在所述旋转轴座内，所述托架的另一端设有连接轴座，所述连接轴座内安装有连接轴，所述连接轴用于与所述托架升降机构连接。