[发明专利]确定轴承表面磨损的方法有效
申请号: | 201810257145.8 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108869535B | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | C.达约特;A.图尔米奥 | 申请(专利权)人: | 斯凯孚航空法国公司 |
主分类号: | F16C23/04 | 分类号: | F16C23/04;F16C33/04;F16C11/06;F16C41/00;G01B5/14 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 法国蒙蒂尼*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 确定 轴承 表面 磨损 方法 | ||
提供一种确定轴承圈的球形工作表面中磨损量的方法:当工作表面处于未磨损状态下时在工作表面中设置具有预定深度的基准沟槽;一段时间后,用轴承圈的轴向端面和基准沟槽作为使测量工具对中对齐的基准表面,工具具有:面向球形工作表面的第一表面,和从第一表面沿径向方向延伸且装配在基准沟槽内的突起部;接合轴向端面的第一和第二夹持部段;从工具的第二表面延伸穿过并达到第一表面的两个或更多径向开口,该开口与突起部轴向间隔开;与径向开口中的至少一个关联的深度量规;通过测量穿过每个径向开口到球形工作表面的径向距离并将测量值与使用工具对未磨损工作表面测量的基准值比较来确定磨损量,未磨损工作表面包括带同样预定深度的基准沟槽。
技术领域
本发明涉及球面滑动轴承(spherical plain bearing,关节轴承)的工作表面中的磨损测量,以确定轴承是否可以重新装配或是否有必要更换。
背景技术
在US3845735中公开了一种用于测量杆端轴承(rod end bearing)的磨损的装置。指示器销钉安装在外圈中的径向延伸的通孔中,使得销钉的一端在内圈的轴向中心位置处与球形外表面(工作表面)接触,而当轴承处于未磨损状态时,销钉的另一端以已知量从通孔突出。经过一段时间的使用后,通过挤压轴承并手动压下销钉直到它接触到内圈的工作表面来测量磨损。以销钉突出量的减少来表示磨损。
该解决方案的缺点是需要穿过外圈加工出一空腔,这会损害其结构完整性。而且,仅能够检测工作表面上的一个位置处的磨损。根据应用载荷,工作表面可能不会沿着表面的轴向轮廓经历一致的磨损量。
在GB 2421769中公开了一种具有可视的磨损指示特征的滑动轴承的示例。滑动轴承是一种衬套,其外表面设有严密控制的径向深度、轴向宽度和周向长度的浅凹槽。在维护检查期间,经过已经发生磨损的一段使用时间后,将凹槽的磨损样式的可视外观与解释磨损样式和程度的图表进行比较。
在以微米尺度测量不可接受的磨损量的应用中,与图表的视觉比较可能不能提供磨损程度的可靠指示。
还有改善的余地。
发明内容
本发明在于一种使用专门适配的工具来确定球面滑动轴承的轴承圈的工作表面中的磨损量的方法。该方法包括在工作表面中设置基准沟槽的步骤。随后将轴承圈的轴向端面和基准沟槽作为用于让工具对中并对齐的基准表面,其具有以下特点:
-适于面向轴承圈的工作表面的第一表面,和从第一表面沿径向方向延伸并适于装配到基准沟槽中的突起部;
-接合轴承圈的相反轴向端面的第一和第二夹持部段;
-从所述工具的第二表面延伸穿过并达到第一表面的两个或更多个径向开口,并且所述两个或更多个径向开口与突起部轴向间隔开;及
-与两个或更多个径向开口中的至少一个相关联的深度量规,用于测量径向距离。
通过使用工具并穿过每个径向开口来测量距工作表面的径向距离并且将测量值与针对未磨损状态下的工作表面所测量的基准值进行比较来确定磨损。
因此,本发明的方法和工具能够以直接的方式在多个轴向间隔开的位置处测量工作表面的磨损。在优选的示例中,测量工具具有四个以上的径向开口。此外,该工具可在轴承圈上容易地移动到不同的角位置。
在第一实施例中,轴承圈是球面滑动轴承的内圈,其具有球形凸起的工作表面。合适地,工具的第一表面则具有互补形状的凹曲度。在第二实施例中,轴承圈是球面滑动轴承的外圈,其具有球形凹入工作表面。合适地,工具的第一表面则具有互补形状的凸曲度。
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