[发明专利]送风布置系统

说明书

本发明涉及一种用于移动设备的送风布置系统，所述送风布置系统包括至少一个入口(13)、至少一个空气引导结构(4)、至少一个出口(14)和带有至少两个过滤元件(1、2)的过滤器装置，第一过滤元件(1)和与第一过滤元件分开构成的第二过滤元件(2)设置在所述空气引导结构(4)中。

技术领域

本发明涉及一种用于移动设备的送风布置系统，包括入口、至少一个空气引导结构、出口和具有至少两个过滤元件的过滤器装置。

背景技术

已知的是，过滤器装置用于处理机动车舱内空气。由EP 3 015 155 A1已知一种过滤器装置，其中，在一个过滤器中组合了吸附过滤和颗粒过滤的过滤器功能。这里，构造成颗粒过滤器的过滤层从送入空气中拦截颗粒状组分，例如灰尘和花粉。构造成吸附过滤器的过滤层拦截送入空气中不希望的气态组成部分，例如有害气体、气味、苯或臭氧。

因此，目前为止，在过滤元件作为用于移动设备的内室过滤器的设计方案中，将多个过滤器功能组合在一个单一的构件中。这里不利的是，只能将那些由于结构形式的条件能够设置在一个单一过滤元件中的功能组合在一起。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于移动设备的过滤器装置，所述过滤器装置使得能够根据不同的过滤目的最佳地协调不同的过滤元件。

所述目的利用权利要求1的特征来实现。有利的实施形式参见各从属权利要求。

根据本发明的用于移动设备的送风装置包括入口、至少一个空气引导结构、出口和具有至少两个过滤元件的过滤器装置，其中，第一过滤元件和与第一过滤元件分开构成的第二过滤元件设置在所述空气引导结构中。

由此实现了设置在空气引导结构中的过滤元件的功能分离，从而每个过滤元件都能最佳地与分配给该过滤元件的过滤目的相协调。通过串联设置的各过滤元件实现了通过过滤器装置对送入空气的非常高能效的处理。

所述过滤器装置可以具有至少三个过滤元件。根据另一个实施形式，所述过滤器装置可以具有至少四个过滤元件。这使得可以在空气引导结构中使用多个专用的过滤元件，从而可以由所述过滤器装置实现多个完全不同的过滤目的。这里特别是不要求各过滤元件能够一起安装并且布置在共同的安装空间中。所述过滤元件相反可以分布式地设置在空气引导结构中。这里，各过滤元件也可以与可供使用的结构空间相适配。为此，例如可以将一些过滤元件构造成管状的。

至少一个过滤元件可以构造成颗粒过滤器。颗粒过滤器拦截不同大小的颗粒状伴随物质(Begleitstoff)。在本发明的范围内，颗粒过滤器可以是粗颗粒过滤器和/或细颗粒过滤器。

细颗粒过滤器是这样折叠过滤器，所述折叠过滤器对于小的和极小的颗粒具有特别高的分离性能。小的和极小的颗粒例如包括等级为PM1和PM2.5的粒级。被称为精细粉尘(PM1)的粉尘级或粒级包含50％的直径为1.0μm的微粒，更小的微粒的比例较高，而更大的微粒的比例较低。被称为精细粉尘(PM2.5)的粉尘级或粒级包含50％的直径为2.5μm的微粒，更小的微粒的比例较高，而更大的微粒的比例较低。细颗粒过滤器设计成用于分离粉尘级为PM1和PM2.5的颗粒。

对于这种颗粒过滤器有利的是，大颗粒事先已经由预滤器拦截。在这种情况下，细颗粒、如精细粉尘可以通过折叠过滤器拦截，所述折叠过滤器专门设计成用于实现高效的过滤性能。

通过折叠过滤器有利且单独的设计方案，可以将压力损失降至最低并且同时提高过滤性能。通过与吸附过滤器分开地构成细颗粒过滤器，明显改进了车辆内室中的空气质量，这对于过敏症患者是非常有利的。

在同时使用预滤器和细颗粒过滤器的情况下，可以明显延长细颗粒过滤器的使用寿命。这里，预滤器承受大颗粒，而细颗粒过滤器仅承受小颗粒和精细颗粒。以这种方式减轻了细颗粒过滤器的负荷并延长了使用寿命。