[发明专利]一种水轮机导叶卡阻过载智能保护系统在审
申请号: | 201810147108.1 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN108252852A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 张联升;祝成越;陶建洋;夏瑞东;徐泽强 | 申请(专利权)人: | 浙江金轮机电实业有限公司 |
主分类号: | F03B15/18 | 分类号: | F03B15/18 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 童健 |
地址: | 321002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调速器控制 过载 智能保护系统 水轮机导叶 顶盖 总机 调速器 排障口 应变片 机组 卡阻 受力 停机 电压电流采集 流量控制模块 水轮机本体 应变片检测 水轮机 存储模块 监控模块 交流模块 控制模块 临界值时 流量检查 贴合设置 转速监控 主控体 水压 导叶 连板 内壁 反馈 通讯 | ||
1.一种水轮机导叶卡阻过载智能保护系统,包括水轮机本体、顶盖、导叶组,其特征是:顶盖内侧设置排障口(1),排障口的内壁上贴合设置应变片(2),应变片连接至调速器控制机(3),所述调速器控制机包括机械主控体(101)和调速器总机IC芯片,调速器总机IC芯片上设置有水压监控模块、电压电流采集控制模块、转速监控模块、流量控制模块、流量检查模块、存储模块、通讯交流模块,转速监控模块连接水轮机主体的主轴上设置的转速传感器,水压监测模块连接应变片,电压电流采集模块和水轮机本体电输出电路连接,流量控制模块和蜗管头端的流量调节阀相连接,流量检测模块和流量送变器连接;所述应变片包括感应膜金属片(4)、压强感应器(5)、信号变频器(6),感应膜金属片上均匀的成方形或线线布置若干压强感应器,压强感应器通过芯片印刷线,连接至应变片控制单片机的信号变频器上;所述调速器控制机,调速器总机IC芯片通过监控线(8)和应变片的信号变频器信号输出口相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种水轮机导叶卡阻过载智能保护系统,其特征是:所述压强感应器至少包括第一电阻(9)、第二电阻(10)、第三电阻(11)、双向二极管(14)、桥式整流器(13),第一电阻(9)、第二电阻(10)并联,第三电阻(11)后方设置桥式整流器,桥式整流器连接至最表面设置的压感采集电敏头(12),压感采集电敏头的输入回路连接至桥式整流器,通过桥式整流器连接第三电阻,第三电阻输入回路连接第一电阻,第一电阻和第二电阻并联,第二电阻并联的输出回路连接至桥式整流器并连接到第三电阻,第一电阻输出回路连接至双向二极管,通过双向二极管连接至压感采集电敏头,所述信号变频器的输出回路和第一电阻输出回路接通,第二电阻的输入回路和信号变频器接通。
3.根据权利要求1所述的一种水轮机导叶卡阻过载智能保护系统,其特征是:所述机械主控体包括开关总控(15)、仪表总控(16)、单向电磁阀总控(17)、双向电磁阀总控(18),开关总控通过数据回路和供电回路连接和被调速器总机IC芯片控制连接,开关总控输入回路连接至信号变频器,信号变频器有若干只输出回路,分别连接开关总控(15)、单向电磁阀总控(17)、双向电磁阀总控(18),仪表总控(16)通过数据收集线连接单向电磁阀总控(17)、双向电磁阀总控(18)、开关总控(15)。
4.根据权利要求1所述的一种水轮机导叶卡阻过载智能保护系统,其特征是:所述开关总控(15)内还包括喷针开关。
5.根据权利要求1所述的一种水轮机导叶卡阻过载智能保护系统,其特征是:所述双向电磁阀总控包括双向电磁阀和双向节流阀;单向电磁阀总控包括单向电磁阀和单向节流阀。
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