[发明专利]一种桁架式车架焊接夹具

说明书

本发明公开一种桁架式车架焊接夹具，包括加工平台、水平定位杆、竖直定位杆等结构，其中加工平台上开设用于定位安装的装配孔；水平定位杆固定于加工平台的上表面，装配孔沿水平定位杆的走向分布，在水平定位杆上设置定位刻度；竖直定位杆通过水平定位杆上的定位刻度实现定位，竖直定位杆的底部通过装配孔固定于加工平台，竖直定位杆的顶部用于定位桁架的位置。水平定位杆的长度与车架的尺寸相匹配，竖直定位杆根据车架的尺寸及结构设计沿水平定位杆分布，能够一次性加工出全部的车架结构，整体具有统一的参照标准，提高了加工精度；该夹具要由装配孔确定竖直定位杆的位置，只要保证装配孔位置以及竖直定位杆的长度精确即可达到较高的精度。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，更进一步涉及一种桁架式车架焊接夹具。

背景技术

方程式赛车的结构主要包括前鼻翼、车身、底盘、动力单元、尾翼、以及悬挂系统等，车身前部与前鼻翼连接，两侧通过悬挂系统和前轮连接，而底底板位于车身的下面。车身作为车手的驾驶仓，其最大的作用就是保护车手，因此车身结构需要满足很高的强度，但赛车也要追求极致性能，因此需要尽量降低车身的自重，因此桁架式车身是一种理想的解决方案。

赛车加工过程中，钢管桁架式车架的成型效率、夹具定位精度与刚度等是影响赛车实体与设计预期偏差的重要因素，传统的车架加工方式通常先局部加工各部位，待残余应力消除后再进行整体焊接；此方式加工过程繁琐，并且容易出现积累误差，降低车架整体的精度，如何提高夹具的刚度与精度，同时满足快速成型与降低成本的需求，是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种桁架式车架焊接夹具，能够提高夹具的刚度与精度，同时满足快速成型与降低成本的需求，具体方案如下：

一种桁架式车架焊接夹具，包括：

加工平台，其上开设用于定位安装的装配孔；

水平定位杆，固定于所述加工平台的上表面，其长度与车架的尺寸相匹配，所述装配孔沿所述水平定位杆的走向分布，所述水平定位杆上设置定位刻度；

竖直定位杆，通过所述水平定位杆定位，其底部通过所述装配孔固定于所述加工平台，所述竖直定位杆的顶部用于定位桁架的位置。

可选地，所述竖直定位杆的底部通过角码和所述水平定位杆夹装固定，所述角码通过螺栓固定在所述加工平台上。

可选地，所述水平定位杆横向对称设置两组，所述竖直定位杆横向对称设置两组，每组所述竖直定位杆保持前后共面。

可选地，两根所述水平定位杆的上表面通过横向设置的多块连接条固定连接。

可选地，还上包括定位板和下定位板，所述上定位板和所述下定位板的边缘分别与外界连通开设定位槽，用于限定车架中倾斜设置的桁架。

可选地，还包括竖直设置的竖向限位板，所述竖向限位板的底部固定在所述加工平台上；所述竖向限位板用于限定支撑所述上定位板和所述下定位板的位置。

可选地，所述竖向限位板设置多组，每组所述竖向限位板包括两块相互平行的平板，两块平板之间相对的板面上相对凸出设置支撑所述上定位板和所述下定位板的挡块或开槽。

可选地，所述竖向限位板的底部通过角码和所述水平定位杆夹装置固定。

可选地，所述竖直定位杆靠上的位置固定设置水平支撑杆。