[发明专利]一种轨道交通通信信号处理方法及处理系统在审

专利信息
申请号: 201810080982.8 申请日: 2018-01-28
公开(公告)号: CN108423033A 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 李磊 申请(专利权)人: 淮阴师范学院
主分类号: B61L5/18 分类号: B61L5/18;B61L5/20;H02J7/35
代理公司: 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 代理人: 郭元聪
地址: 223300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动推杆 防护壳 连接杆 上端面 装配 通信信号处理 雷达探测器 信号灯本体 报警器 处理系统 轨道交通 信号灯 防雨板 固定杆 控制箱 太阳光 直射 轨道 指示灯 扬声器 固定座上端面 使用安全性 角度调节 司机眼睛 司机 固定座 警报声 左端面 上端 左端 行驶 观察
【说明书】:

发明提供一种轨道交通通信信号处理方法及处理系统,包括固定座、电动推杆、连接杆、轨道信号灯本体、报警器、防雨板、雷达探测器以及控制箱,电动推杆安装在固定座上端面,该设计方便工作人员根据太阳光直射角度调节轨道信号灯的高度,防止太阳光直射司机眼睛导致司机难以观察信号灯上指示灯变化,连接杆安装在电动推杆上端面,轨道信号灯本体安装在连接杆上端面,报警器安装在防护壳左端面上侧,防护壳左端面下侧装配有扬声器,防雨板上端面装配有固定杆,固定杆上端装配有雷达探测器,控制箱安装在防护壳右端面上侧,该设计发出警报声提醒司机停止向前行驶,提高了本发明的使用安全性。

技术领域

本发明是一种轨道交通通信信号处理方法及处理系统,属于交通辅助用具技术领域。

背景技术

轨道交通(RailTransit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点;但是在轨道交通中,轨道交通信号灯是轨道交通的重要组成部分,合理的轨道道路交叉口信号灯设计可以提高交叉口通行能力、减少交通冲突、降低交通事故发生的频率;反之,如果设计不合理,则会使交叉口车辆延误增加,通行能力下降,并能引起交通事故次数的增加,通过对轨道道路交叉口信号灯设计和设置现状的研究分析,现有的轨道交通通信信号装置没有高度调节功能,在阳光直射下司机很难观察到轨道信号灯上的红绿灯变化,现有的轨道交通通信信号装置没有没有报警结构,单独通过轨道信号指示灯的处理方法不足够安全,现在急需一种轨道交通通信信号处理方法及处理系统来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种轨道交通通信信号处理方法及处理系统,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明结构合理,使用方便,可靠性高。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种轨道交通通信信号处理方法及处理系统,包括固定座、电动推杆、连接杆、轨道信号灯本体、防护壳、报警器、防雨板、雷达探测器以及控制箱,所述电动推杆安装在固定座上端面,所述连接杆安装在电动推杆上端面,所述轨道信号灯本体安装在连接杆上端面,所述轨道信号灯本体外表面装配有防护壳,所述报警器安装在防护壳左端面上侧,所述防护壳左端面下侧装配有扬声器,所述防雨板安装在防护壳上端面,所述防雨板上端面装配有一层柔性太阳能电池板,所述防雨板上端面装配有固定杆,所述固定杆上端装配有雷达探测器,所述控制箱安装在防护壳右端面上侧,所述防护壳右端面下侧装配有蓄电池和充电器,所述蓄电池设置在充电器上侧,所述固定座上端面右侧装配有升高按钮和降低按钮,所述升高按钮设置在降低按钮左侧。

进一步地,所述防护壳内部装配有无线通信模块。

进一步地,所述蓄电池通过导线与控制箱相连接,所述蓄电池通过导线雷达探测器相连接。

进一步地,所述电动推杆通过导线分别与升高按钮以及降低按钮相连接。

进一步地,所述雷达探测器通过导线与控制箱相连接,所述控制箱通过导线与报警器相连接,所述轨道信号灯本体通过导线与控制箱相连接,所述报警器通过导线与扬声器相连接。

进一步地,所述柔性太阳能电池板通过导线与蓄电池相连接,所述蓄电池通过充电器与外接电源线相连接,所述连接杆右侧装配有备用蓄电池。

本发明的有益效果:本发明的一种轨道交通通信信号处理方法及处理系统,因本发明添加了电动推杆、升高按钮以及降低按钮,该设计方便工作人员根据太阳光直射角度调节轨道信号灯的高度,防止太阳光直射司机眼睛导致司机难以观察信号灯上指示灯变化,因本发明添加了柔性太阳能电池板,该设计提高了本发明的节能环保性,因本发明添加了雷达探测器、控制箱、警报器以及扬声器,该设计发出警报声提醒司机停止向前行驶,提高了本发明的使用安全性,因防护壳内部装配有无线通信模块,该设计提高了本发明的沟通方便性,本发明结构合理,使用方便,可靠性高。

附图说明

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