[发明专利]一种密封圈安装夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种密封圈安装夹具。

背景技术

在将离心泵壳体安装至发动机的壳体上时，为了防止冷却液从离心泵壳体与发动机的接触面处泄漏，通常情况下需要在离心泵壳体上安装密封圈。如图1与图2所示，离心泵壳体2上设有用于安装密封圈1的密封圈安装槽，密封圈1安装在相应的密封圈安装槽内，一般情况下密封圈1的安装由操作人员利用手工按压完成，但是密封圈1为橡胶材料，质地较软，操作人员手工安装耗时较长，工作效率低。

授权公告号为CN206568082U，授权公告日为2017.10.20的中国实用新型专利公开了一种用于向泵体上安装密封圈的工装，该工装包括底板（即夹具体）和导向装配在底板上的主模板，主模板的上表面设有用于与离心泵壳体上的密封槽的槽口相对的第一安装槽，第一安装槽内安装有框形模芯，框形模芯可相对于主模板上下移动，框形模芯的顶面与第一安装槽的侧壁之间形成用于安装密封圈的第二安装槽，底板上设有顶芯柱，顶芯柱的上端顶在框形模芯的底面上。

上述的用于向泵体上安装密封圈的工装在使用时，先将密封圈安装在第二安装槽内，然后将离心泵壳体上的密封槽的槽口与第一安装槽的槽口相对，再将离心泵壳体向下按压，离心泵壳体与主模板一起向下移动，框形模芯由于受顶芯柱的作用而保持不动，利用框形模芯将密封圈顶入离心泵壳体的密封槽内。但是该用于向泵体上安装密封圈的工装固定密封圈的结构为第二安装槽，在安装密封圈时需要先将密封圈安装入第二安装槽内，由于密封圈为橡胶材料等软体结构，而第二安装槽的空间有限，需要将密封圈逐步的按压入第二安装槽，耗费时间较多，工作效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速将密封圈安装入离心泵壳体的密封圈安装夹具，以解决现有技术中需要先将密封圈安装至工装的密封圈安装槽，耗费时间较多、工作效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的密封圈安装夹具的技术方案为：

方案1：一种密封圈安装夹具，包括夹具体，还包括与离心泵壳体的密封圈安装槽的槽口适配的密封圈定位块，密封圈定位块具有供密封圈套设的外侧壁，所述密封圈定位块具有上端面与离心泵壳体接触的初始位和在离心泵壳体的压力下靠近夹具体以使密封圈进入离心泵壳体的密封圈安装槽的终止位，所述夹具体与密封圈定位块之间设有使密封圈定位块具有向初始位运动的趋势的弹性结构，所述夹具体具有在密封圈定位块由初始位向终止位运动时支撑密封圈以使密封圈进入离心泵壳体的密封圈安装槽的支撑部。

该技术方案的有益效果在于：密封圈定位块与离心泵壳体的密封圈安装槽的槽口适配，密封圈直接套设在密封圈定位块的外侧壁上，密封圈定位块的外侧壁为开放式的结构，操作人员具有足够的操作空间以将密封圈套设在密封圈定位块的外侧壁上，安装简单节约时间，提高密封圈的安装效率。

方案2：根据方案1所述的密封圈安装夹具，所述夹具体上设有与密封圈定位块的形状适配且容纳密封圈定位块的容纳腔。在密封圈定位块靠近夹具体时，容纳腔可以容纳密封圈定位块，容纳腔的孔壁对密封圈定位块的移动具有导向作用。

方案3：根据方案2所述的密封圈安装夹具，所述支撑部为所述夹具体的靠近密封圈定位块的上端面。夹具体的上端面可以对密封圈的整个平面施加压力，保证密封圈受力均匀。

方案4：根据方案1-3任一项所述的密封圈安装夹具，所述弹性结构包括顶压装配在密封圈定位块与夹具体之间的复位弹簧。复位弹簧的结构简单，成本低。

方案5：根据方案4所述的密封圈安装夹具，所述密封圈定位块与所述夹具体设有开口相对的盲孔，所述复位弹簧顶压装配在所述盲孔的底壁上。复位弹簧顶压装配在盲孔的底壁上，盲孔的侧壁可以对复位弹簧的压缩起到导向作用。

方案6：根据方案1-3任一项所述的密封圈安装夹具，所述密封圈安装夹具还包括限制密封圈定位块的运动行程的限位结构。限位结构可以限制密封圈定位块的运动行程。

方案7：根据方案6所述的密封圈安装夹具，所述密封圈定位块与夹具体的相应位置处设有相对的连接孔，所述限位结构包括伸入所述连接孔内的连接杆，所述连接杆的两端分别设有与夹具体、密封圈定位块相应挡止配合的挡止结构，所述连接杆的两端的挡止结构之间的距离限制密封圈定位块的运动行程。连接杆通过两端的挡止结构分别与夹具体和密封圈定位块挡止配合，挡止结构的距离即为密封圈定位块的最大行程，结构简单，同时连接杆还对密封圈定位块的运动具有导向作用。

方案8：根据方案7所述的密封圈安装夹具，所述挡止结构为外轴肩，外轴肩的外径大于所述连接孔的内径。外轴肩结构简单，便于加工。