[发明专利]一种可垂直起降飞行汽车

说明书

本发明公开了一种可垂直起降飞行汽车，属于飞行汽车领域。一种可垂直起降飞行汽车，包括车身和汽油机，所述汽油机安装在车身后部，还包括变速箱，所述变速箱输入端与汽油机驱动端相连，所述车身的前部开设有一个贯穿车身的主涵道，所述主涵道内安装有升力风扇，所述车身底部安装有风扇驱动装置，所述风扇驱动装置驱动端与升力风扇动力输入端相连。它可以实现汽车采用汽油机和涡扇作为动力，涡扇体积小重量轻，可以做到同样载重时车体较轻，使用效率高，在宽度与现有的汽车宽度大致相同的情况下快速垂直起降，在空中低油耗快速飞行，另外地面行驶状态下，外观呈流线型外形，可以在地面长时间高速行驶。

技术领域

本发明涉及飞行汽车领域，更具体地说，涉及一种可垂直起降飞行汽车。

背景技术

在十年之内，飞行汽车将成公共交通，未来各国必将解除低空飞行管制。在空中，因为飞行高度低于商业航班的飞行高度，飞行汽车的驾驶者不必向有关部门提前递交飞行报告国外很多国家放开了空中管制。

目前提出的飞行汽车大致分为四类：直升飞行汽车、固定翼飞行汽车、多旋翼飞行汽车；直升飞行汽车油耗过高，且飞行速度慢，其结构为常规轿车的两侧装有机翼，在后部装有两个垂尾和一个升降舵，与常规飞机形状相近，这种飞行汽车虽然机翼可折叠以减小在公路上所占的宽度和面积，但起飞和降落时机翼展开长度约是汽车的5-7倍宽度，需要较长的专用跑道；多旋翼飞行汽车由于旋翼露在外面，安全性不够，且没有考虑地面行走能力。

因此，本领域需要一种能够在普通路面行驶和垂直起降，在空中高速长时间飞行，经济性好的飞行汽车。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的不方便在普通路面行驶，难以达到空中高速飞行，经济性不好问题，本发明的目的在于提供一种可垂直起降飞行汽车，它可以实现方便在普通路面行驶，能够到达空中高速飞行，经济性好。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种可垂直起降飞行汽车，包括车身和汽油机，所述汽油机安装在车身后部，还包括变速箱，所述变速箱输入端与汽油机驱动端相连，所述车身的前部开设有一个贯穿车身的主涵道，所述主涵道内安装有升力风扇，所述车身底部安装有风扇驱动装置，所述风扇驱动装置驱动端与升力风扇动力输入端相连，所述风扇驱动装置动力输入端与变速箱输出端相连，所述车身的后部贯穿连接有涡扇，所述涡扇动力输入端与变速箱输出端相连，所述车身内安装有车辆电脑，所述车辆电脑与变速箱电性相连，所述车身两侧连接有可折叠前机翼，所述车身后部设有后备箱，所述后备箱两边连接有全自动后机翼，所述后备箱内连接有可折叠螺旋桨，所述可折叠螺旋桨动力输入端与变速箱输出端相连，所述可折叠前机翼、全自动后机翼和可折叠螺旋桨均与车辆电脑电性相连，汽车采用汽油机和涡扇作为动力，涡扇体积小重量轻，可以做到同样载重时车体较轻，使用效率高，在宽度与现有的汽车宽度大致相同的情况下快速垂直起降，在空中低油耗快速飞行，另外地面行驶状态下，外观呈流线型外形，可以在地面长时间高速行驶。

优选地，所述车身采用钢制框架和碳纤维复合材料制作而成，所述主涵道直径为2m，所述涡扇采用推力为650kg的WS500涡扇发动机。

优选地，所述可折叠前机翼为两段可折叠式，且翼根段缩收于车底，折叠段贴附于车身。

优选地，所述主涵道和涡扇的进风口和出风口均连接有封堵盖，所述涡扇出风口周围连接有隔热板。

优选地，所述车身底侧连接有主动式空气悬挂车轮，所述变速箱输出端与主动式空气悬挂车轮动力输入端相连，所述主动式空气悬挂车轮与车辆电脑电性相连。

优选地，所述车身底侧安装有自动遮蔽板，所述车辆电脑与自动遮蔽板电性相连。遮蔽板包覆车底和车轮使飞行汽车呈低风阻的流线型状态，保证高速飞行并且低油耗。