[发明专利]行车示警方法与行车示警系统在审
申请号: | 201810010226.8 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN110001517A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 廖明俊 | 申请(专利权)人: | 聚晶半导体股份有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 罗英;臧建明 |
地址: | 中国台湾新竹科学*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 示警 行车 检测装置 示警装置 外部物体 物体信息 检测 | ||
一种行车示警方法,用于一行车示警系统。此行车示警系统包括设置于车辆的检测装置及示警装置。行车示警方法包括以下步骤:经由检测装置检测外部物体的物体信息;根据物体信息决定示警临界值;以及若外部物体进入示警区域,经由示警装置执行示警操作。本揭示另提供了一种行车示警系统。
技术领域
本揭示涉及一种行车示警方法与行车示警系统。
背景技术
于现有的行车示警系统中,当行车示警系统检测到周围具有障碍物时会即时警示使用者。为了能够确保行车安全,车辆与外部物体之间的示警区域一般被设为固定且范围较大的区域,以适用于任何行车情形。然而,在行车的过程中,当远方的外部物体进入警示区域并发出示警操作时,由于远方的外部物体距离遥远,因此实际上远方的外部物体造成的威胁性很低,却造成不必要的示警操作,增加了使用者的困扰。因此,如何提供弹性且合适的示警操作为本技术领域人员所致力的课题。
发明内容
本揭示提供一种行车示警方法及行车示警系统,可基于不同的行车状态动态改变示警区域,提供弹性且合适的示警操作。
于本揭示一实施例提供的行车示警方法中,此行车示警方法适用于行车示警系统。此行车示警系统包括设置于车辆的检测装置及示警装置。此行车示警方法包括步骤:经由至少一检测装置检测外部物体的物体信息;根据物体信息决定示警临界值,其中示警临界值用以决定车辆前方示警区域的范围;以及若外部物体进入示警区域,经由示警装置执行示警操作。
于本揭示一实施例提供的行车示警系统具有检测装置、示警装置及处理器。检测装置设置于车辆。处理器连接于检测装置与示警装置。此处理器经由检测装置检测外部物体的物体信息,并根据物体信息决定示警临界值,其中示警临界值用以决定车辆前方示警区域的范围。若外部物体进入示警区域,此处理器经由示警装置执行示警操作。
基于上述,本揭示的行车示警方法与行车示警系统会检测外部物体的物体信息,以根据物体信息决定示警区域。藉此,以提供弹性且合适的示警操作。
为让本揭示的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图作详细说明如下。
附图说明
图1为本揭示一实施例的行车示警系统的示意图。
图2为本揭示一实施例行车示警方法的流程图。
图3为本揭示一实施例中的道路影像的第一示意图。
图4为本揭示一实施例中的道路影像的第二示意图。
图5为本揭示一实施例的道路影像第三示意图。
符号说明
20a、20b:虚拟标线;
30、40:车辆;
100:行车示警系统;
110:检测装置;
112:第一摄影机;
114:第二摄影机;
120:示警装置;
130:处理器;
140:存储器;
301、302:列;
A:示警区域;
D1、D2、D3、D4、D5:示警临界值;
S210~S250:执行行车示警方法的步骤。
具体实施方式
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