[发明专利]油箱

说明书

公开了一种用于液压系统的油箱，该油箱具有连接管路，经由该连接管路能够给油箱供应油，并且经由该连接管路能够从油箱排出油。在此，在油箱中设置有转向板，以便按规定地引导经由连接管路输入的油或输出的油。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于液压系统的油箱。

背景技术

由现有技术已知一些油箱，其填充有油并且具有连接管路。通过该连接管路可以交替地取出油并将油回引到油箱中。连接管路在此例如与液压机连接。这里的缺点是，回引的变热的和/或带空气的或者具有气泡的油可以经由连接管路又被抽吸。这又会例如在液压控制装置中导致干扰和不规律，在液压控制装置中安装油箱。此外，这会不利地导致过热和污染问题。

发明内容

相对于此，本发明的目的是提出一种油箱，其中，所述缺点得以避免或者至少以较小的程度出现。

该目的以一种根据权利要求1的特征的油箱得以实现。

本发明的有利改进是从属权利要求的主题。

根据本发明，规定了一种特别是用于液压系统尤其是用于气缸直接驱动的油箱。特别地，该油箱可在液压控制装置或设备制造中应用在驱动技术中。油箱优选具有连接管路或抽吸-压力管，经由该连接管路或抽吸-压力管可从油箱中取出油，且经由该连接管路可将油回引到油箱中。由此可以经由相同的连接管路，交替地取出油和将油回引到油箱中。有利地，在油箱中设置有转向板或导向板。利用该转向板或导向板可以使得油转向到规定的和/或优选的流动方向。

该解决方案具有如下优点：与现有技术不同，油并非不明确地流入到油箱或液压油箱中，而是可以按规定转向。由此减小了此前刚刚输入到油箱中的油直接从连接管路又被取出的危险。由此，相比于现有技术，针对于被转向板转向的油，在其又被抽吸之前，提供了用于冷却和用于除气的更多的时间。由此，转向板有利被布置，从而流动的油直至再次抽吸经过足够的时间，因而能充分地除气，并且热能够特别是经由油箱的壁流出。此外有利的是，对油的改善的除气和改善的散热（Wärmeabfuhr）能导致减小油箱的油箱容积。

转向板优选被布置和设立，使得流入的油大致向上转向，即在竖直方向上观察大致向上转向，和/或离开管嘴开口引导。“向上引导”具有的优点是，油朝向上升的气泡的方向-如果气泡存在的话-转向，由此有助于除气。

优选地，转向板被布置和设立，从而规定的流动方向导致油围绕转向板循环。因而可以实现的是，周期性地在连接管路中流入或从连接管路流出的油可以在油箱中产生循环。从连接管路流出的油于是可以流入到循环的油中，并且，抽吸到连接管路中的油于是可以从循环的油中引出。换句话说，把转向板装入到油箱中，从而油流动被引导，使得油在油箱中循环。这通过油的在抽吸时和从连接管路中流出时不同的物理特性来实现。

在本发明的进一步设计中，连接管路或者管的在油箱中的管嘴开口或管口被设立，从而管嘴开口特别是与转向板配合作用地支持油的规定的转向。换句话说，通过连接管路的管嘴开口的特殊形状，并且通过转向板，确保了油箱中的优选的流动方向，从而可以使得刚刚导入的油特别是向上转向。

优选地，转向板和/或管嘴开口被设立，从而从连接管路中取出的油更准确地说从下面被抽吸，特别是从管嘴开口的紧挨着的周围被抽吸。从管嘴开口输出（austreten）的油因而可以特别是向上转向并且抽吸的油可以从下面被继续地抽吸，这为除气和散热增加了时段。

在本发明的进一步设计中，管嘴开口相对于上下方向大致倾斜地延伸。管嘴开口在此可以朝向下和/或朝向对置的侧壁。管嘴开口的这种布置方式有助于油从下面流入。可考虑的是，管嘴开口位于在油箱中循环的油的流动路径上，确切地说，特别是位于如下位置，在该位置，尤其是在油被转向板转向期间或之后，油至少部分地向上流动。