[发明专利]液压驱动系统

说明书

油压驱动系统中，多个装卸系统驱动装置将从装卸系统泵流向装卸系统执行器的工作液的流量进行调节为流量，转向系统驱动装置将从转向系统泵流向转向执行器的工作液的流量进行调节为流量。切换阀装置在驱动多个装卸用执行器中的一个时连接装卸侧通路和转向侧通路，在多个装卸用执行器全部未驱动时切断装卸侧通路和转向侧通路。

技术领域

本发明涉及用于使工作液流动于装卸系统执行器及转向执行器从而驱动它们的液压驱动系统。

背景技术

叉车、轮式装载机等工业机械具备用于改变其方向的转向执行器和用于使叉、铲斗等进行动作的装卸系统执行器。又，转向执行器及装卸系统执行器上连接有为了使工作油流动于这些执行器并驱动它们的油压驱动系统。作为油压驱动系统的一例，已知例如专利文献1的油压回路装置。油压回路装置具备两个固定容量型的油压泵，一方的油压泵通过转向侧的流路而与转向缸连接，在转向侧流路上介设有控制流向转向缸的工作油的流量的切换阀。又，另一方的油压泵通过装卸侧的流路而与装卸系统执行器连接，在装卸侧通路上介设有用于控制流向装卸系统执行器的工作油的流量的装卸操作阀。此外，在转向侧流路上，比切换阀靠近上游侧处介设有优先流量控制阀，优先流量控制阀使超过应向转向执行器供给的流量后的剩余部分向装卸用通路分流。

现有技术文献：

专利文献：

专利文献1 ：日本特开2010-76937号公报。

发明内容

发明要解决的问题：

专利文献1的油压回路装置中，采用固定容量型的油压泵来作为吐出工作油的油压泵。固定容量型的油压泵由于总是吐出固定流量的工作油，所以需求量以上的流量从各油压泵吐出，能量效率变低。作为提高能量效率的结构，例如可考虑代替固定容量型的油压泵而采用可变容量型的油压泵。这种情况下，各个可变容量型的油压泵形成为使与各个转向缸及装卸系统执行器的负荷压相应的流量的工作油从两个油压泵排出的结构。

在如此构成的油压回路装置中，优先流量控制阀形成为使一方的油压泵的工作油优先流向转向缸的结构。因而，若在仅单独操作装卸系统执行器的状态下转向缸被驱动，则一方的油压泵的工作油优先流向转向缸。又，一方的油压泵由于流有与转向缸的负荷压相应的流量，所以仅吐出驱动转向缸所需的流量的工作油。因而，通过优先流量控制阀而与装卸侧通路合流的工作油的流量明显减少。因此，操作杆的操作量较大时，仅以另一方的油压泵无法吐出操作杆的操作量所要求的流量的工作油，所以用于向装卸系统执行器流动的工作油的流量相对于操作杆的操作量不足。如此，则装卸执行器的工作速度明显减少，无法确保必要的工作速度。

因此，本发明的目的在于提供一种即便操作转向执行器也能抑制装卸执行器的工作速度明显减少的液压驱动系统。

解决问题的手段：

本发明的液压驱动系统具备：吐出与输入的第一负载传感压信号相应的流量的工作液的装卸系统泵装置；装卸系统驱动装置，所述装卸系统驱动装置与一个装卸系统执行器或多个装卸系统执行器连接并通过装卸侧通路与所述装卸系统泵装置连接，将从所述装卸系统泵流向所述一个装卸系统执行器或所述多个装卸系统执行器的工作油的流量进行调节为与向其输入的操作指令相应的流量；吐出与输入的第二负载传感压信号相应的流量的工作液的转向系统泵装置；转向系统驱动装置，所述转向系统驱动装置与转向执行器连接并通过转向侧通路与所述转向系统泵装置连接，将从所述转向系统泵流向所述转向执行器的工作油的流量进行调节为与操作工具的操作量相应的流量；以及切换阀装置，所述切换阀装置在所述一个装卸系统执行器、或所述多个装卸系统执行器中的至少一个进行工作的装卸系统执行器工作状态下，连接所述装卸侧通路和所述转向侧通路，在所述一个装卸系统执行器或所有所述多个装卸系统执行器不工作的装卸系统执行器停止状态下，切断所述装卸侧通路与所述转向侧通路之间。