[实用新型]一种用于汽车内部的设备无线充电器有效
申请号: | 201721897234.6 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207664672U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 陆婷;王正斌;魏生云 | 申请(专利权)人: | 安波福中央电气(上海)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R16/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 201814 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半桥驱动器 无线充电器 换流器 本实用新型 发射电路 汽车内部 主控制器 半桥 电路结构简化 电路设计 升降压型 | ||
本实用新型涉及一种用于汽车内部的设备无线充电器,无线充电器包括主控制器、半桥驱动器、半桥发射电路和DC/DC换流器,DC/DC换流器采用升降压型flyback电路,无线充电器仅包括一个半桥驱动器,主控制器分别连接DC/DC换流器和半桥驱动器,半桥驱动器连接半桥发射电路。与现有技术相比,本实用新型具有电路结构简化和电路设计可靠性高等优点。
技术领域
本实用新型涉及无线充电领域,尤其是涉及一种用于汽车内部的设备无线充电器。
背景技术
目前的调幅模式无线充电器设计,普遍使用降压型DC/DC产生Rail电压,但是为了保证发射线圈能输出足够的功率,往往采用全桥型开关保证线圈端有足够的电压差。全桥型开关的缺点:1.需要两组开关驱动电路2.线圈选通电路需要设计额外的自举电路,结构复杂,成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于汽车内部的设备无线充电器。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于汽车内部的设备无线充电器,所述的无线充电器包括主控制器、半桥驱动器、半桥发射电路和DC/DC换流器,所述的DC/DC换流器采用升降压型flyback电路,所述的无线充电器仅包括一个半桥驱动器,所述的主控制器分别连接DC/DC换流器和半桥驱动器,所述的半桥驱动器连接半桥发射电路。
优选地,所述的半桥发射电路包括半桥开关电路、半桥电感线圈和线圈通断开关,所述的半桥驱动器连接半桥开关电路,所述的半桥开关电路连接半桥电感线圈,所述的半桥电感线圈分别连接主控制器和线圈通断开关,所述的半桥驱动器连接线圈通断开关,所述的线圈通断开关接地。
优选地,所述的DC/DC换流器通过输入滤波器连接汽车电源。
优选地,所述的主控制器还设有与汽车的无钥匙系统连接的接口。
优选地,所述的主控制器还通过LED驱动连接汽车端LED灯。
优选地,所述的无线充电器还包括辅助控制器,所述的辅助控制器连接主控制器,所述的辅助控制器通过Lin数据总线连接Lin收发器,所述的Lin收发器连接汽车端,所述的辅助控制器通过CAN数据总线连接CAN收发器,所述的CAN收发器连接汽车端。
优选地,所述的DC/DC换流器通过输入滤波器连接汽车端电源,所述的输入滤波器输出端连接主控制器。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)使用升降压型flyback电路产生rail电压,使用半桥驱动器即可在线圈达到充电所需要的电压差;
(2)电路结构简化,成本较低;
(3)额外的功能,提供整车网络诊断,将无线充电器的状态通过CAN/LIN总线发送至车身网关;
(4)高可靠性设计,提过过压,过温,异物的多种检测保护机制。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本实用新型保护的范围。
实施例:
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