[实用新型]极耳安装设备有效

专利信息
申请号: 201721892034.1 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN207781745U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 何幸华;李政文;黎少伟;何可立;马俊 申请(专利权)人: 广州倬粤动力新能源有限公司
主分类号: H01M4/04 分类号: H01M4/04;H01M2/20
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 李静
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及极耳安装技术领域,公开了一种极耳安装设备,包括夹持机构和送料机构,夹持机构包括定位块和两固定块,定位块上设有定位槽,定位槽底部设有与定位板,定位板下方设有复位弹簧和压力开关,定位板与定位块之间构成一个内腔,定位块下部固定有导杆,导杆上设置有两夹持块,夹持块上均设有夹持槽,固定块上均固定安装有与压力开关电连接的可控气缸,送料机构包括送料架,送料架设有送料道,送料道底部设有弹簧和与送料架滑动连接的滑动板,弹簧一端固定在送料架上,弹簧另一端固定在滑动板上,滑动板与弹簧固定连接,送料道的一侧设有固定在送料架上的推动气缸。本实用新型结构简单,方便对极耳进行定位夹持。

技术领域

本实用新型涉及极耳安装技术领域,具体涉及一种极耳安装设备。

背景技术

极耳即电池极耳,是离子电池聚合物电池产品的一种原材料。例如我们生活中用到的手机电池,蓝牙电池等。电池是分正负极的,极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导体,通俗的说电池正负极的耳朵,在进行电池充放电的接触点。

极耳的安装分为焊接或粘接,焊接是通过电焊将极耳穿过电池的压力框将极耳与电芯电连接。粘接是通过导电胶涂抹在极耳上通过电池的压力框,将极耳和电芯粘接在一起。两种将极耳与电芯连接的方式都要进行送料和固定。现有的送料和固定方式都是通过人工进行,将极耳对准电芯进行焊接或粘接。由于电池属于精密电子产品,若极耳与电芯的连接位置定位不准确会导致电池的电阻发生改变,而使得电池充放电达不到应有的要求。电芯焊接或粘接好一块极耳之后要继续对电芯的另一端送极耳,以提高工作量效率。

因此在极耳安装时,需要对极耳进行良好的定位,并且为了提高极耳的安装效率,也要对极耳进行良好的送料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能对极耳进行夹持定位,且能够良好输送极耳的极耳安装设备。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种极耳安装设备,包括夹持机构和送料机构,所述夹持机构包括定位块和以定位块为中心对称设置的两固定块,所述定位块上设有定位槽,定位槽底部设有与定位块滑动连接的定位板,定位板下方设有复位弹簧和压力开关,复位弹簧一端固定在定位板上,复位弹簧另一端固定在定位块上,所述定位板与定位块之间构成一个内腔,压力开关位于内腔内且固定在定位块上,定位块下部固定有两水平的导杆且导杆两端分别固定在两固定块上,导杆上以定位块为中心设置有两夹持块,所述夹持块与导杆滑动连接,夹持块上均设有夹持槽,所述固定块上均固定安装有与压力开关电连接的可控气缸,可控气缸的活塞杆与夹持块固定连接,所述送料机构包括位于定位块一侧的送料架,送料架设有与定位槽连通的送料道,送料道底部设有弹簧和与送料架滑动连接的滑动板,弹簧一端固定在送料架上,弹簧另一端固定在滑动板上,滑动板与弹簧固定连接,送料架上与定位槽相对的一侧设有固定在送料架上且与压力开关电连接的推动气缸。

本实用新型的原理:在送料机构内装入若干极耳将送料道,极耳会相互抵住并且挤压并且推动滑动板使弹簧收缩,极耳会卡在送料道内。压力开关会启动推动气缸将一块极耳推入到定位槽内,此时在弹簧的作用下,弹簧推动动极耳向上滑动将空出来的位置填满。极耳进入到定位槽内,极耳会挤压定位板使得内腔的压力发生变化,从而压力开关会启动可控气缸,可控气缸会推动夹持块在导杆上向定位块滑动,从而夹持槽和定位槽将极耳进行夹持定位。

极耳在定位块和夹持块上被夹持定位好之后,在极耳上均匀涂抹导电胶,将电池的正极或负极对准极耳,通过压力装置将电池按压在极耳上,极耳和电池的电芯会通过导电胶粘接在一起并且电池会将粘接好的极耳带走。定位板不再受到挤压,复位弹簧会使得定位板复位并且内腔的压力恢复,此时压力开关会启动可控气缸带动夹持块复位,并且压力开关还会控制推动气缸继续推动极耳进入到定位槽内。

本实用新型的有益效果:(1)通过定位槽对极耳进行定位,并且通过定位块对称设置的两夹持块对极耳进行夹持,使得极耳能够被稳固的夹持定位,在对极耳进行粘接时不会发生位置偏移,从而使得电芯与极耳的粘接精准。

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