[实用新型]一种防止汽车电瓶漏电过充保护控制系统

说明书

本实用新型涉及一种防止汽车电瓶漏电过充保护控制系统，包括车用电瓶、微处理控制系统、遥控器控制电路、继电器、手刹控制电路、车载设备用电端子、电子开关，微处理控制系统分别与遥控器控制电路、继电器、手刹控制电路连接，车用电瓶通过继电器与微处理控制系统连接，车载设备用电端子通过电子开关与车用电瓶连接。采用本实用新型的控制系统，通过微处理控制系统可自动测量车用电瓶的电压,当车用电瓶的电压降到11.5V时，能自动将车载设备用电端子与车用电瓶及时切断。同时，由于设置有计时器，定时时间可根据要求调整，可避免车载用电设备将电瓶电压耗尽，能更好地保护电瓶和延长电瓶的使用寿命，具有广大的市场效益和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车电瓶控制技术领域，具体地说是一种防止汽车电瓶漏电过充保护控制系统。

背景技术

随着车载电子设备的种类越来越多，例如车载GPS系统、车载电子狗、倒车雷达、行车记录仪、车载导航系统等等，这些车载电子设备一般不设立独立的供电电源，而直接采用汽车电瓶作为供电电源，导致汽车电瓶的供电压力不断增大，因此对于各种车载电子设备供电系统设计提出了更高的要求。以车载GPS系统为例，目前市场上的车载GPS系统的功能日益强大，特别是集成了门禁、监控等功能后，客观上要求车载GPS系统必须24小时处于工作状态，如果车辆停靠一段时间后，汽车电瓶往往会因为持续的电能消耗而导致汽车无法正常打火启动，甚至将电瓶耗尽而永久损坏。为此，有的厂家研发出更为先进的车载设备，例如具有自动关断功能的车载GPS系统，当该车载GPS系统检测到汽车电瓶低于特定的供电电压下限值时，控制汽车电瓶切断对车载GPS系统设备的供电。但该方法需要用户购买该先进的车载GPS系统，且只能应用于车载GPS系统，而不能检测其他车载电子设备。

汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。导致汽车漏电的原因大体有三类：第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电，第二类是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电，第三类是由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。随着汽车的发展，用电器越来越多，用电越来越大，当汽车熄了火后还有许多传感器仍然在工作，存在流动的电流，正因为这些流动的电流的存在，如果一个星期不开车，就有可能发动不了，或者当汽车没有使用，停放的时间久了，有用电设备漏电。车熄火后也容易造成电瓶没电从而导致汽车无法启动，也伤电瓶，缩短电瓶使用寿命，直接影响汽车的正常行驶和汽车的质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术是针对现有技术的缺点，提供一种结构简单、可延长汽车电瓶使用寿命，能自动低压关断功能，可将车载设备断开从电瓶取电，从而起到保护汽车电瓶的作用，避免车载设备将汽车电瓶电压耗尽，进而损坏电瓶的装置，具体地说是一种防止汽车电瓶漏电过充保护控制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种防止汽车电瓶漏电过充保护控制系统，包括车用电瓶、微处理控制系统、遥控器控制电路、继电器、手刹控制电路、车载设备用电端子、电子开关，所述微处理控制系统分别与遥控器控制电路、继电器、手刹控制电路连接，所述车用电瓶通过继电器与微处理控制系统连接，所述车载设备用电端子通过电子开关与车用电瓶连接。

进一步地，在所述微处理控制系统与遥控器控制电路之间设置有计时器。

进一步地，所述计时器设置的时间为连续10分钟，超过10分钟微处理控制系统发出信号给手刹控制电路，通过电子开关将车用电瓶与车载设备用电端子断开。

采用本实用新型的一种防止汽车电瓶漏电过充保护控制系统，其有益效果在于：通过微处理控制系统可以自动测量车用电瓶的电压,当车用电瓶的电压降到11.5V时，能自动将车载设备用电端子与车用电瓶及时切断。同时，由于设置有计时器，定时时间可以根据要求进行调整，可避免车载用电设备将汽车电瓶电压耗尽，从而能更好地保护车用电瓶和延长车用电瓶的使用寿命，其使用方便，因而具有广大的市场效益和推广价值。

附图说明