[实用新型]汽车电机机壳及汽车电机

权利要求书

1.一种汽车电机机壳，其特征在于，包括：电机壳体(100)、设于所述电机壳体(100)内壁上的凸出于电机壳体(100)内壁的至少一个定位凸台(300)；

所述定位凸台(300)凸出于电机壳体(100)内壁的侧端部适于抵顶于贴合在所述电机壳体(100)内壁上的磁瓦(200)的侧端。

2.根据权利要求1所述的汽车电机机壳，其特征在于，所述定位凸台(300)适于与磁瓦(200)的侧端抵顶的端面的形状与所述磁瓦(200)的侧端形状相适配。

3.一种汽车电机，其特征在于，包括如权利要求1～2任一项所述的电机机壳，以及贴合于所述电机机壳的电机壳体(100)内壁上的至少一组对称设置的磁瓦(200)；每相邻的两块磁瓦(200)之间形成一个间隔区；

每块所述磁瓦(200)一侧端的间隔区内设有所述定位凸台(300)，所述定位凸台(300)适于同时抵顶间隔区两侧的磁瓦(200)的侧端；以及

每块所述磁瓦(200)另一侧端的间隔区设有适于抵顶磁瓦(200)该侧端的磁瓦卡件(400)，所述磁瓦卡件(400)适于抵顶间隔区两侧的磁瓦(200)的侧端。

4.根据权利要求3所述的汽车电机，其特征在于，所述磁瓦卡件(400)包括适于与所述电机壳体(100)内壁固定的基部(402)、与所述基部(402)的两端相连且沿着基部(402)斜向上一体成型的镜像设置的一对弹性翼部(405)；

一对所述弹性翼部(405)适于分别抵顶间隔区两侧的磁瓦(200)的侧端。

5.根据权利要求4所述的汽车电机，其特征在于，所述基部(402)设于与所述电机壳体(100)内壁过盈插入的凸起，对应的，所述电机壳体(100)内壁设有与所述凸起过盈配合的卡孔。

6.根据权利要求4所述的汽车电机，其特征在于，所述磁瓦卡件(400)呈U型结构。

7.根据权利要求4所述的汽车电机，其特征在于，一对所述弹性翼部(405)的前端在所述磁瓦卡件(400)未压入电机壳体(100)前具有一20°的开口角度；以及

一对所述弹性翼部(405)的前端在所述磁瓦卡件(400)未压入电机壳体(100)后平行。

8.根据权利要求3至7任一项所述的汽车电机，其特征在于，所述磁瓦(200)包括贴合于所述电机壳体(100)内壁上的一组对称设置的磁瓦(200)；以及

所述间隔区内的定位凸台(300)包括分体设置的一组对称设置的左凸台(302)和右凸台(305)；

所述左凸台(302)和右凸台(305)呈V型结构，即

所述左凸台(302)和右凸台(305)分别伸出于所述电机壳体(100)内壁的端部用于抵顶所述磁瓦(200)的端部朝向相反。

9.根据权利要求3至7任一项所述的汽车电机，其特征在于，所述磁瓦(200)包括贴合于所述电机壳体(100)内壁上的两组对称设置的磁瓦(200)；以及

所述间隔区内的定位凸台(300)采用适于与电机壳体(100)外侧壁的切线平行的整体结构；所述定位凸台(300)凸出于所述电机壳体(100)内壁的两侧端部分别用于抵顶间隔区两侧的磁瓦(200)。

10.根据权利要求4所述的汽车电机，其特征在于，所述磁瓦(200)与电机壳体(100)的内壁黏合。