[实用新型]一种采用预紧力防松垫圈的紧固件结构有效
申请号: | 201721858138.0 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN208040899U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 熊业军 | 申请(专利权)人: | 东莞市史特牢金属制品有限公司 |
主分类号: | F16B43/00 | 分类号: | F16B43/00 |
代理公司: | 广东莞信律师事务所 44332 | 代理人: | 廖志男 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防松垫圈 预紧力 螺母 支撑元件 螺杆 紧固件结构 咬合齿 穿透 纹路 本实用新型 表面形成 轴向投影 反方向 上表面 下表面 旋拧 圆环 松弛 | ||
本实用新型提供一种采用预紧力防松垫圈的紧固件结构,包括支撑元件、螺杆和螺母,所述螺杆穿透所述支撑元件,所述螺母旋拧在所述螺杆上,所述紧固件结构使用一件预紧力防松垫圈,所述预紧力防松垫圈的轴向投影为圆环并设置在支撑元件和螺母之间且被所述螺杆穿透,所述支撑元件和螺母的硬度小于所述预紧力防松垫圈的硬度,所述预紧力防松垫圈具有设置咬合齿的上表面和下表面,安装完成后,所述支撑元件和螺母与所述预紧力防松垫圈接触的表面形成众多由咬合齿咬出的纹路,以阻止反方向松弛。
技术领域
本实用新型涉及紧固件领域,尤其涉及一种采用预紧力防松垫圈的紧固件结构。
背景技术
紧固件结构被广泛用于高铁、轮船等领域,高速铁路时代的开启,高铁的超高振动频次,对紧固件要求越来越高。目前采用防松动垫圈对紧固件进行防松,如中国专利CN202531610 U披露的结构,在其非啮合面上设置有若干条状凸起并呈放射状分布,与螺栓螺母配套使用以增大摩擦力,起到防松动的作用。CN106286566A所披露的结构,则是在其非啮合面上设置放射状弧形齿,采用弧形齿甚至是双弧形齿来增大摩擦力,起到防松动的作用。然而,这些结构伴随着超高振动,会逐渐松动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种采用预紧力防松垫圈的紧固件结构,以解决前述问题。
本实用新型提供一种采用预紧力防松垫圈的紧固件结构,包括支撑元件、螺杆和螺母,所述螺杆穿透所述支撑元件,所述螺母旋拧在所述螺杆上,所述紧固件结构使用两件预紧力防松垫圈,两件所述预紧力防松垫圈的轴向投影为圆环并设置在支撑元件和螺母之间且被所述螺杆穿透,所述支撑元件和螺母的硬度小于所述预紧力防松垫圈的硬度,所述预紧力防松垫圈具有设置咬合齿的上表面和下表面,所述上表面和所述下表面之间具有一个均匀厚度,所述上表面在轴向从圆环的外圆边缘向内圆边缘均匀凸起,所述下表面沿轴向从圆环的外圆边缘向内圆边缘均匀凹入,形成圆环的内圆边高而外圆边低的立体结构,所述上表面和所述下表面均具有均匀排列的咬合齿,所述预紧力防松垫圈在轴向压力作用下能压紧变形使得圆环的内圆与外圆处于等高水平线,所述上表面与圆环内圆交叉处的咬合齿被倒角磨平,所述下表面与圆环外圆交叉处的咬合齿被倒角磨平,安装完成后,所述支撑元件和螺母与所述预紧力防松垫圈接触的表面形成众多由咬合齿咬出的纹路,以阻止反方向松弛。
优选地,所述上表面咬合齿为开口顺时针朝向的斜面齿,所述下表面咬合齿为开口逆时针朝向的斜面齿。
优选地,两件所述预紧力防松垫圈的下表面对扣,安装完成后,两件所述预紧力防松垫圈的下表面咬合齿相互咬合。
优选地,两件所述预紧力防松垫圈的上表面对扣,安装完成后,两件所述预紧力防松垫圈的上表面咬合齿相互咬合。
优选地,其中一件所述预紧力防松垫圈的上表面与另一件所述预紧力防松垫圈的下表面接合且咬合齿相互咬合。
本实用新型的有益效果:本实用新型的采用预紧力防松垫圈的紧固件结构,采用两件预紧力防松垫圈与紧固件结合,预紧力防松垫圈能够轴向变形且其硬度大于紧固件硬度,安装完成后,在紧固件接触表面形成由咬合齿咬出的纹路,以阻止反方向松弛,同时结合预紧力的弹性恢复力,在安装完成后增强连接的可靠性和紧密性,以防止受到载荷后连接件间出现缝隙或者相对滑移。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例采用的预紧力防松垫圈上表面立体结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例采用的预紧力防松垫圈下表面立体结构示意图。
图3为本实用新型较佳实施例安装完成后的立体结构示意图。
标识代表:预紧力防松垫圈1,上表面11,上表面咬合齿111,下表面12,上表面咬合齿121,支撑元件2,螺杆3,螺母4,纹路5。
具体实施方式
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