[实用新型]一种自卸车车厢结构

说明书

本实用新型公开了一种自卸车车厢结构，它包括底板总成、边板总成、前板总成和后板总成，所述边板总成包括左边板总成和右边板总成，所述左边板总成和右边板总成对称设置在底板总成的左、右两侧，所述左边板总成和右边板总成均设有内边板、外边板和边板上横梁，所述内边板为平板，所述外边板为折弯板，外边板上部呈三角形凸起，下部呈梯形凸起，所述外边板和底板总成采用包裹式连接方式连接，提高车厢的纵向的刚度，并且减少焊接量，车厢整体结构简单合理，整体轻量化。

技术领域

本实用新型属于自卸式汽车技术领域，具体涉及一种新型自卸车车厢结构。

背景技术

目前，常见的自卸汽车车厢有框架式、U型式等结构型式，框架式车厢存在结构复杂、零件数量多、组合焊接量大、重量大等缺陷；U型式结构车厢存在容积损失大、车厢侧板容易变形等不足。因此市场上急需一种容积大、寿命长、轻量化、运输成本低的自卸式运输车车厢。

发明内容

为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种自卸车车厢结构，车厢结构简单、重量轻、强度高，容积大。

本实用新型提供的一种自卸车车厢结构，它包括底板总成、边板总成、前板总成和后板总成，所述边板总成包括左边板总成和右边板总成，所述左边板总成和右边板总成对称设置在底板总成的左、右两侧，所述左边板总成和右边板总成均设有内边板、外边板和边板上横梁，所述内边板为平板，所述外边板为折弯板，外边板上部呈三角形凸起，下部呈梯形凸起，所述外边板和底板总成采用包裹式连接方式连接，所述边板上横梁和外边板焊接连接。

所述边板上横梁包括横梁顶板和横梁侧板，所述横梁顶板呈三角形凸起，所述横梁侧板设有梯形凹槽。

所述后板总成包括后板面板和后板上横梁，所述后板面板为折弯板。

所述后板面板包括上部等腰三角形折弯凸起，中部等腰梯形折弯凸起和底部直角梯形形折弯凸起。

所述边板上横梁与外边板凹陷处焊接连接，采用了隐藏焊缝的结合方式。

所述外边板、边板上横梁、后板上横梁、后板面板均为一体式，并且多道折弯一次成型。

本实用新型提供的一种自卸车车厢结构，其有益效果在于，车厢整体结构简单合理，整体轻量化；所述外边板、边板上横梁、后板上横梁、后板面板均为一体式，并且多道折弯一次成型，减少焊接量，提高结构本体的刚度；所述边板上横梁与外边板凹陷处焊接连接，采用了隐藏焊缝的结合方式，抵御货物冲击，提高整体刚度；设置内边板，货物直接冲击内边板，防止车厢整体变形，并且内边板破坏后可替换，降低了整体替换的成本；所述外边板和底板总成采用包裹式连接方式连接，提高车厢的纵向的刚度，并且减少焊接量。

附图说明

图1是本实施例一种自卸车车厢结构的整体结构示意图；

图2是一种自卸车车厢结构的横截面结构示意图；

图3是图2的A处结构放大图；

图4是图2的B处结构放大图；

图5是外边板结构示意图；

图6是边板上横梁结构示意图；

图7是后板总成结构示意图；

图8是图7的C处结构放大图。

图中标注：

1.底板总成；2.左边板总成；3.右边板总成；4.前板总成；5.后板总成；6.外边板；7.边板上横梁；8.内边板；9.后板上横梁；10.后板面板。

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的一种自卸车车厢结构进行详细的说明。