[实用新型]用于车辆立柱升降系统的滚动式滑块机构

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆立柱升降系统的滚动式滑块机构，包括立柱、滑块立板、立板加强板、滚轮、滚轮轴、承重轴、承重架，所述滑块立板与滚轮轴一体成型，所述立板加强板及承重轴焊接在滑块立板上，所述滚轮套在滚轮轴上，所述承重架安装在承重轴上，所述滚轮及滚轮轴沿滑块立板中心对称分布，所述滚轮与滚轮轴设置至少4组。该滑块机构依靠多个耐磨滚轮的合理布置，在立柱内产生滚动运动，减少了磨损，降低摩擦系数及升降力。

技术领域

本实用新型属于车辆升降装置技术领域，具体涉及一种用于车辆立柱升降系统的滚动式滑块机构。

背景技术

传统结构的车辆升降装置采用纯滑动式结构，需加装耐磨块，并经常涂润滑脂，以保证滑动顺利，当在间隙调整不当时，耐磨块会发生磨损，造成滑动间隙加大、滑块移动不稳定、移动位置不准确、滑动阻力加大等问题，并对车辆的行驶稳定性造成影响。

实用新型内容

为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种用于车辆立柱升降系统的滚动式滑块机构，依靠多个耐磨滚轮的合理布置，使滑块机构在立柱内产生滚动运动，减少磨损，降低摩擦系数及升降力。

本实用新型提供的一种用于车辆立柱升降系统的滚动式滑块机构，包括立柱、滑块立板、立板加强板、滚轮、滚轮轴、承重轴、承重架，所述滑块立板与滚轮轴一体成型，所述立板加强板及承重轴焊接在滑块立板上，所述滚轮套在滚轮轴上，所述承重架安装在承重轴上。

所述滚轮及滚轮轴沿滑块立板中心对称分布，所述滚轮与滚轮轴设置至少4组。

所述滚轮外表面与立柱内侧面接触，所述滚轮最外侧与立柱内侧面的距离较滑块立板与立柱内侧面的距离窄。

本实用新型提供的一种用于车辆立柱升降系统的滚动式滑块机构，其有益效果为：（1）采用滚动式滑块机构，可依靠滚轮的运动将升降动力传递给承重架，承载能力强，且有限减轻升降过程中的摩擦力；（2）因滚轮上下对称及左右对称分布，且滚轮滚动表面及侧面分别与立柱内侧面接触，使得滚动式滑块机构只能在立柱内上下移动，而不会产生位置偏移，稳定性好；（3）通用性及互换性好，且耐磨零部件更换方便，可满足滑块机构在立柱内长期使用的要求。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的主视图；

图3是本实用新型一个实施例的侧视图。

图中标注：

1.滑块立板；2.滚动轴；3.立板加强板；4.滚轮；5.承重轴；6.立柱；7.承重架。

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的一种用于车辆立柱升降系统的滚动式滑块机构进行详细的说明。

实施例

参照图1-图3，本实施例的一种用于车辆立柱升降系统的滚动式滑块机构，包括立柱6、滑块立板1、立板加强板3、滚轮4、滚轮轴2、承重轴5、承重架7，所述滑块立板1与滚轮轴2一体成型，所述立板加强板3及承重轴5焊接在滑块立板1上，所述滚轮4套在滚轮轴2上，所述承重架7安装在承重轴5上。

所述滚轮4及滚轮轴2沿滑块立板1中心对称分布，所述滚轮4与滚轮轴2设置4组，所述立板加强板3将滚轮4分成4个转动区域。

所述滚轮4外表面与立柱6内侧面接触，所述滚轮4最外侧与立柱6内侧面的距离较滑块立板1与立柱6内侧面的距离窄。

整个滚动式滑块机构安装在立柱6内，该滑块机构在立柱6内上下移动时，4个滚轮4的滚动表面及侧面分别与立柱6的内侧面滚动接触，且滚轮4上下、左右均对称分布，使得整个滑块机构只能在立柱6内上下滚动，而不会发生位置偏移等，且当滚动式滑块机构上下移动时，承重轴5也带动承重架7随滑块立板1上下移动。