[实用新型]带刹车的钢带上料架

说明书

本实用新型公开了一种带刹车的钢带上料架，包括底座以及安装在底座上用于安装钢带的绞盘；所述绞盘端部设置有转轴，并可绕转轴自转；还包括刹车系统，所述刹车系统包括刹车弹片，所述刹车弹片一端与底座固定，另一端连接有螺杆；所述刹车弹片包裹在转轴上，并且刹车弹片与转轴之间垫有刹车片；所述底座上设置有支撑板，所述螺杆贯穿支撑板；还包括刹车手柄，所述刹车手柄上设置有与螺杆配合的螺母。具有上述结构的钢带上料架，通过刹车片与转轴的摩擦实现绞盘的制动；螺母要螺杆配合使得刹车弹片拉紧后无法回弹，无需对弹片施加持续的拉紧力即可保证刹车效果。使用起来更加的省力，并且刹车效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种钢带上料架，尤其是一种便于刹车的钢带上料架。

背景技术

钢带在加工之前一般都盘成卷状便于运输和存放。使用的时候，需要先将钢带上在绞盘上，通过拉动使得钢带释放。钢带卷直径比较大，可达几米，其重量可达数吨。当钢带卷经过拉动旋转后，动能十分巨大，很难让其停止。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种带刹车的钢带上料架，通过刹车让绞盘制动。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种带刹车的钢带上料架，包括底座以及安装在底座上用于安装钢带的绞盘；所述绞盘端部设置有转轴，并可绕转轴自转；还包括刹车系统，所述刹车系统包括刹车弹片，所述刹车弹片一端与底座固定，另一端连接有螺杆；所述刹车弹片包裹在转轴上，并且刹车弹片与转轴之间垫有刹车片；所述底座上设置有支撑板，所述螺杆贯穿支撑板；还包括刹车手柄，所述刹车手柄上设置有与螺杆配合的螺母。

作为一种改进，所述转轴上固定套有刹车毂，所述刹车弹片包裹于刹车毂上。增加转轴与刹车片的接触面积，以提高二者之间的摩擦力，增强刹车效果。

作为一种改进，所述刹车片由橡胶制作。橡胶摩擦力大并且十分耐磨，提高刹车片的使用寿命。

作为一种优选，所述刹车弹片由弹簧钢制作。

作为一种改进，所述转轴通过轴承与底座连接。

作为一种优选，所述刹车手柄为圆盘状。方便双手旋转以驱动螺母使得刹车弹片收紧。

本实用新型的有益之处在于：具有上述结构的钢带上料架，通过刹车片与转轴的摩擦实现绞盘的制动；螺母要螺杆配合使得刹车弹片拉紧后无法回弹，无需对弹片施加持续的拉紧力即可保证刹车效果。使用起来更加的省力，并且刹车效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记：1底座、2绞盘、3转轴、4刹车毂、5刹车弹片、6刹车片、7螺杆、8支撑板、9螺母、10刹车手柄。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型包括底座1以及安装在底座1上用于安装钢带的绞2盘；所述绞盘端2部设置有转轴3，并可绕转轴自转；还包括刹车系统，所述刹车系统包括刹车弹片5，所述刹车弹片5一端与底座1固定，另一端连接有螺杆7；所述刹车弹片5包裹在转轴3上，并且刹车弹片5与转轴3之间垫有刹车片8；所述底座1上设置有支撑板8，所述螺杆7贯穿支撑板8；还包括刹车手柄10，所述刹车手柄10上设置有与螺杆7配合的螺母9。

作为一种改进，所述转轴3上固定套有刹车毂4，所述刹车弹片5包裹于刹车毂上4。增加转轴3与刹车片6的接触面积，以提高二者之间的摩擦力，增强刹车效果。

作为一种改进，所述刹车片6由橡胶制作。橡胶摩擦力大并且十分耐磨，提高刹车片6的使用寿命。

作为一种优选，所述刹车弹片5由弹簧钢制作。