[实用新型]电机及电机的防电蚀结构

说明书

本实用新型提供了一种电机及电机的防电蚀结构。电机的防电蚀结构包括：第一轴承支架，第一轴承支架上设有卡接部；第二轴承支架；定子结构，位于第一轴承支架和第二轴承支架之间；导电构件，导电构件的第一端与卡接部连接，导电构件的第二端与第二轴承支架连接。应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中电机的轴承的电蚀问题。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，具体而言，涉及一种电机及电机的防电蚀结构。

背景技术

轴电流以往多出现在大电动机中，但近年来随着逆变器供电的发展以及采用脉冲宽度调制方式的逆变器驱动方式，中小型电动机中也出现一定的轴电流。由于有电流流过滚动轴承，在滚动轴承的外轮或内轮与滚珠之间的间隙就会产生电火花，由此导致滚动轴承的表面产生损伤，滚动轴承寿命变短，这种损伤的形式叫做电蚀。

现有技术中常用的处理方式是用导电胶带将电机的第一轴承支架和第二轴承支架相连，如图1所示，通过导电胶条20’将定子结构的第一轴承支架10’与第二轴承支架连接起来，使前后两个轴承连通，形成回路。此种方法有以下缺点：

1、第一轴承支架10’和第二轴承支架表面油污，导致导电胶条20’无法粘贴，需要使用酒精擦拭，影响生产效率；

2、由于第一轴承支架10’和第二轴承支架表面的油污或者导电胶条20’粘贴操作不当等原因，导电胶条20’的电阻偏大，无法控制；

3、当对电机进行拆机返工时，导电胶条20’无法回收需报废处理，成本高；

4、无法实现自动化操作，影响生产效率。

因此，需要提出一种新的电机的防电蚀结构，能有效的解决电机中的轴承电蚀问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电机及电机的防电蚀结构，以有效解决现有技术中电机中的轴承电蚀问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电机的防电蚀结构，包括：第一轴承支架，第一轴承支架上设有卡接部；第二轴承支架；定子结构，位于第一轴承支架和第二轴承支架之间；导电构件，导电构件的第一端与卡接部连接，导电构件的第二端与第二轴承支架连接。

进一步地，卡接部为朝向第一轴承支架的外侧延伸的径向凸起。

进一步地，卡接部和第一轴承支架通过冲压成型工艺形成一体结构。

进一步地，径向凸起上设有朝向第一轴承支架的中心轴线所在侧弯折的折边部，折边部与导电构件的第一端卡接连接。

进一步地，径向凸起沿第一轴承支架的外侧边沿向内弯折形成折边部。

进一步地，防电蚀结构还包括封装在定子结构、第一轴承支架和第二轴承支架外周的外壳，外壳上开设有用于避让导电构件的第一端的避让通孔。

进一步地，外壳的外壁面上还设有用于避让至少一部分导电构件的避让槽，避让槽与避让通孔连通。

进一步地，定子结构的朝向第二轴承支架的一侧设有与导电构件的第二端配合的安装结构。

进一步地，安装结构为开设在定子结构内壁面上的安装孔，导电构件的第二端位于安装孔内。

进一步地，安装孔为T型孔，导电构件的第二端的外形与T型孔的形状相适配。

进一步地，外壳的外壁面上还设有用于避让至少一部分导电构件的避让槽，定子结构上还设有能够连通避让槽和安装孔的通道。

进一步地，定子结构还包括设置在通道内的支撑部。

进一步地，导电构件包括第一导电件和与第一导电件连接的第二导电件，第一导电件与卡接部电连接，第二导电件与第二轴承支架电连接。