[实用新型]一种用于道路交通的划线装置

说明书

本实用新型公开了一种用于道路交通的划线装置，包括第一支撑架、第二支撑架、划线箱、滑块、卡槽、油漆喷灌、固定槽、卡扣、支架、喷嘴、阀门、传动马达、转轴、第一齿轮、第二齿轮、支撑杆、滚轮、螺栓、导轨和支脚。本实用新型的有益效果是：通过在第一支撑架和第二支撑架的侧壁上设置导轨，从而可以将划线箱卡合在两个支撑架之间，使得划线箱能够按照固定的轨道以一定的速度均匀划线，能够有效的提高划线的精确度，保证滑出的线均匀笔直。通过在第一支撑架和第二支撑架的两端均卡合设置滑块，从而通过滑块在支撑架内滑动，调整划线装置的划线长度，并通过螺栓固定，能够适合不同宽度的道路划线，有效的提高了划线装置的适用性。

技术领域

本实用新型涉及一种划线装置，具体为一种用于道路交通的划线装置，属于道路交通设施应用技术领域。

背景技术

道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度。道路表现的划线装置是一种用来给道路按预定轨道喷漆的设备。

但是现有的划线装置在使用的时候仍然存在一定的缺陷，现有的划线装置虽然能够划线，但是在划线过程中一般都是用手来推动划线装置在道路上移动，这就会影响划线的精准度，而且利用手推移动存在喷涂不均匀的现象，这就会影响划线的质量。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述划线精度差，喷涂不均匀的问题而提供一种划线效率高，划线效果更佳的划线装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于道路交通的划线装置，包括第一支撑架、第二支撑架和划线箱，所述第一支撑架和第二支撑架两端均卡合滑块，所述第一支撑架、第二支撑架和滑块侧壁均设有卡槽，所述划线箱中部设有固定槽，所述固定槽内部卡合油漆喷灌，所述油漆喷灌两侧侧壁均焊接卡扣，所述划线箱侧壁焊接若干支架，所述油漆喷灌底部设有喷嘴，所述喷嘴一侧设有阀门，所述划线箱内部设有传动马达，所述传动马达内部卡合转轴，所述转轴一端卡合第一齿轮，所述第一齿轮一侧卡合第二齿轮，所述第二齿轮中部贯穿设置支撑杆，所述支撑杆两端均卡合滚轮，所述第一支撑架和第二支撑架上方均卡合螺栓，所述卡槽底部和顶部均设有导轨，且所述导轨内部卡合所述滚轮，所述第一支撑架和第二支撑架底部两端均焊接支脚。

优选的，为了使划线箱能够卡合固定稳定，且保证划线箱能够按照固定的轨道移动，所述划线箱卡合在第一支撑架和第二支撑架之间，且所述划线箱与第一支撑架、第二支撑架均呈活动连接。

优选的，为了使滚轮能够卡合在导轨内，且可以在导轨能够灵活移动，两个所述滚轮呈平行设置，且所述滚轮与导轨呈转动连接。

优选的，为了使传动马达能够足够的电能正常工作，带动转轴旋转，所述传动马达设置在油漆喷灌的一侧，且所述传动马达通过导线与外部电源呈电性连接。

优选的，为了使卡合在第一支撑架和第二支撑架之间的划线箱能够固定的更加稳定，所述第一支撑架和第二支撑架大小规格相同，且所述第一支撑架和第二支撑架呈对称设置。

优选的，为了使喷嘴喷出的油漆能够均匀覆盖道路表面，所述喷嘴呈圆锥形结构，且所述喷嘴设置在划线箱的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在第一支撑架和第二支撑架的侧壁上设置导轨，从而可以将划线箱卡合在两个支撑架之间，使得划线箱能够按照固定的轨道以一定的速度均匀划线，能够有效的提高划线的精确度，保证滑出的线均匀笔直。

2、通过在第一支撑架和第二支撑架的两端均卡合设置滑块，从而通过滑块在支撑架内滑动，调整划线装置的划线长度，并通过螺栓固定，能够适合不同宽度的道路划线，有效的提高了划线装置的适用性。

附图说明