[实用新型]一种公路噪声监测系统

说明书

本申请提供了一种公路噪声监测系统，该系统包括测温仪和测湿仪，利用测湿仪和测温仪可对监测点环境的温度和湿度进行监测，以使后续的分析工作提供准确的环境信息，并且利用控制装置自动对声级计、车流量计数仪、水平测距仪、GPS定位仪、垂直测距仪、测温仪和测湿仪的工作顺序和工作时间进行控制，对其的监测数据进行记录和存储，保证数据的准确性和规范性，并可同时在多个监测点使用，无需耗费大量劳动力。

技术领域

本申请涉及公路监管技术领域，尤其涉及一种公路噪声监测系统。

背景技术

近年来，随着经济的快速发展，市政交通设施日趋完善，公路系统脉络四通八达，在给人们日常生活带来便利的同时，也会给环境带来一系列的负面影响，这其中以噪声的影响最为直接，因为环评法对公路项目声环境影响评价内容作出了大量的规定，同时相关法律及技术导则也有明确的要求。

目前，领域内研究较多的是相关噪声预测模型的建立，如何提高模型的精度及适用范围是其中的核心与热点。公路噪声监测作为声环境影响评价及噪声控制的基础与理论依据，它为噪声现状质量、长远期预测量、噪声源控制及相关噪声政策的指定提供第一手的数据，因而科学、准确和客观的检测结果具有重要的现实及理论意义。

然而，现有的公路噪声监测方法多为在确定具体检测点位后，人工手持声级测量工具，根据个人经验掌控测量时间，极易造成测量的噪声数据不准确，并且监测点众多，同时需分昼夜进行，持续时间较长，需要耗费大量的劳动力。

实用新型内容

本申请提供了一种公路噪声监测系统，以解决人工手持声级测量工具，根据个人经验掌控测量时间，极易造成测量的噪声数据不准确，并且监测点众多，同时需分昼夜进行，持续时间较长，需要耗费大量的劳动力的问题。

本申请提供一种公路噪声监测系统，包括测量装置和控制装置

所述测量装置包括车流量计数仪和第一支架；

所述第一支架的顶部设有水平台；

所述第一支架包括多个连接杆、螺栓、第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆；

所述第一支撑杆为中空结构；

所述第二支撑杆的一端从第一支撑杆的顶端伸入至第一支撑杆内；

所述第三支撑杆的一端从第一支撑杆的底部伸入至第一支撑杆内

所述第一支撑杆的上部和下部分别设有通孔；

所述螺栓穿过通孔伸入到所述第一支撑杆内；

所述第一支撑杆的外壁底部设有第一底座；

所述第三支撑杆的底部设有第二底座；

所述第一底座的边缘铰接有多个支腿；

每个所述支腿的自由端与对应的连接杆的一端铰接，另一端与所述第二底座铰接；

所述水平台的中部设有声级计；

所述水平台的上表面边缘分别设有水平测距仪和GPS定位仪；

所述水平台的下表面边缘分别设有垂直测距仪、测温仪和测湿仪；

所述控制装置分别与所述声级计、车流量计数仪、水平测距仪、GPS定位仪、垂直测距仪、测温仪和测湿仪连接；

所述控制装置包括处理器和与处理器连接的内部存储器，处理器的输出接口通过多个继电器分别与声级计、车流量计数仪、水平测距仪、GPS定位仪、垂直测距仪、测温仪和测湿仪连接。

进一步地，所述系统还包括柴油发电机和三相稳压器；

所述柴油发电机的输出端与所述三相稳压器的输入端连接；