[实用新型]一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构

说明书

本实用新型公开了一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构，包括油箱主体、油箱口、油箱盖、通气孔、油箱壳、第一固定座、螺丝孔和第二固定座，油箱主体与油箱壳固定连接，油箱主体的顶部左侧设有油箱口，油箱口上设有油箱盖，油箱主体的顶部中间设有通气孔，油箱主体的底部左侧与第一固定座固定连接，油箱主体的底部右侧与第二固定座固定连接，第一固定座和第二固定座上均设有螺丝孔。本实用新型用于载客三轮车的分拆式的油箱结构，将油箱主体与油箱壳固定连接，很好的保护了油箱，本油箱采用扁平化的设计，为三轮车节省了空间，而且8L的大油箱，十分符合现在的出行要求。

技术领域

本实用新型涉及三轮车油箱结构技术领域，具体为一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构。

背景技术

随着生活水平的不断提高，人们的日常出行也发生了巨大的变化，载客三轮车成为了人们出行比较方便的工具，现有的载客三轮车油箱都比较小，很多时候，还没有跑很远就没油了，非常的不方便，而且采用矩形的设计，比较占车子的空间，不能满足现在人们的出行要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构，提供了8升的油箱，而且节省空间，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于载客三轮车的分拆式的油箱结构，包括油箱主体、油箱口、油箱盖、通气孔、油箱壳、第一固定座、螺丝孔和第二固定座，所述油箱主体与油箱壳固定连接，所述油箱主体的顶部左侧设有油箱口，所述油箱口上设有油箱盖，油箱盖通过螺纹旋接在油箱口上，所述油箱主体的顶部中间设有通气孔，所述油箱主体的底部左侧与第一固定座固定连接，所述油箱主体的底部右侧与第二固定座固定连接，所述第一固定座和第二固定座上均开设有用于螺丝安装的螺丝孔。

优选的，所述油箱主体的长度为760毫米。

优选的，所述油箱主体的宽度为65毫米。

优选的，所述第一固定座与第二固定座的外侧距离为650毫米。

优选的，所述油箱主体的内部深度为180毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型用于载客三轮车的分拆式的油箱结构，将油箱主体与与油箱壳固定连接，保护了油箱，第一固定座和第二固定座的使用能够很好的对油箱固定在三轮车上，本油箱采用扁平化的设计，为三轮车节省了空间，而且8L的大油箱，十分符合现在的出行要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型的俯视图。

图中：1油箱主体、2油箱口、3油箱盖、4通气孔、5油箱壳、6第一固定座、7螺丝孔、8第二固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。