[实用新型]一种双连杆式手机支架

说明书

本实用新型涉及一种双连杆式手机支架，包括固定座、设置在固定座上的壳体、设置在壳体上的左卡爪、设置在壳体上的右卡爪，还包括设置在壳体上的托爪、设置在壳体内的左连杆、设置在壳体内的右连杆，所述壳体内设有供所述左卡爪和右卡爪以及托爪运动的“Y”字型导轨，所述左连杆的上端与所述左卡爪转动连接，所述左连杆的下端与所述托爪转动连接，所述右连杆的上端与所述右卡爪转动连接，所述右连杆的下端与所述托爪转动连接，本实用新型通过连杆与左卡爪、右卡爪、托爪转动连接，以及“Y”字型导轨，使得托爪受手机自重向下运动时，左卡爪、右卡爪能相向运动，夹持手机，单手即可操作，配件少，减少故障发生率，节省塑胶材料及金属材料。

技术领域

本实用新型涉及一种双连杆式手机支架。

背景技术

市场上汽车越来越多，手机作为随身物品，上车时，有的车主将手机放于仪表台，转向、刹车、加速会使手机掉落引起车主手忙脚乱，从而有安全隐患，所以大部分车主都会将手机放置于手机支架内，避免发生掉落引发事故，驾车生活中都离不开手机放置，车主需要一个稳靠，上车方便放置，下车拿取手机方便的支架，目前市场手机支架设计过于复杂，现市场众多的手机支架使用齿轮及齿条联动等方式结构复杂，众多配件的组合故障易发，众多的配件也带来塑胶材料及金属材料的浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种双连杆式手机支架，通过连杆与左卡爪、右卡爪、托爪转动连接，以及“Y”字型导轨，使得托爪受手机自重向下运动时，左卡爪、右卡爪能相向运动，夹持手机，单手即可操作，配件少，减少故障发生率，节省塑胶材料及金属材料。。

本实用新型通过如下技术方案实现。

一种双连杆式手机支架，包括固定座、设置在固定座上的壳体、设置在壳体上的左卡爪、设置在壳体上的右卡爪，其特征在于，还包括设置在壳体上的托爪、设置在壳体内的左连杆、设置在壳体内的右连杆，所述壳体内设有供所述左卡爪和右卡爪以及托爪运动的“Y”字型导轨，所述左卡爪和右卡爪在所述“Y”字型导轨上端的“V”字型导轨上运动，所述托爪在所述“Y”字型导轨下端的竖直导轨上运动，所述左连杆的上端与所述左卡爪转动连接，所述左连杆的下端与所述托爪转动连接，所述右连杆的上端与所述右卡爪转动连接，所述右连杆的下端与所述托爪转动连接，托爪在手机的自重推动下带动所述左连杆和右连杆拉动所述左卡爪和右卡爪向中间运动，使得所述左卡爪和右卡之间距离减小，左卡爪和右卡爪向内运动夹紧手机，所述手机支架还包括回位用弹簧，使得托爪在不受外力作用时回复至最高点，同时左卡爪和右卡爪相对距离最大。

具体的，所述弹簧一端固定在所述托爪上，另一端固定在所述壳体内。

进一步，所述弹簧为扭转弹簧，所述左连杆上设有左挡块，所述右连杆上设有右挡块，所述扭转弹簧的两个扭臂分别抵在所述左挡块和右挡块上，所述扭转弹簧的定位轴固定在所述托爪上，当所述托爪在手机的自重推动下向下运动时，所述左连杆和右连杆上端相对靠拢，使得所述左挡块和右挡块之间的距离减小，从而对扭转弹簧施力,扭转弹簧处于储能状态,当手机拿出时,扭转弹簧对所述左挡块和右挡块施力,使得所述左挡块和右挡块之间的距离增大,带动所述左卡爪和右卡爪运动。

进一步，所述扭转弹簧的定位轴与所述左连杆和所述托爪转动连接的转轴一内切，所述扭转弹簧的定位轴与所述右连杆和所述托爪转动连接的转轴二内切。

巧妙利用扭转弹簧代替传统的伸缩弹簧，将弹簧施力方向由竖直方向转向左右两侧施力，与左卡爪和右卡爪的运动方向偏差较小，减小弹簧的施力损失，有一个较小的预紧力即可实现完全回复，减少来自弹簧的阻力，较轻是手机也能够夹紧。

进一步，所述左卡爪和右卡爪在所述“Y”字型导轨上端的“V”字型导轨上滑动或滚动。

进一步，所述托爪上设有缺口槽，便于给手机充电。

进一步，所述左卡爪、右卡爪和托爪上设有缓冲胶。