[实用新型]一种节能高速公路隧道照明监控装置

说明书

本实用新型公开了一种节能高速公路隧道照明监控装置，采用智能切换开关控制太阳能和市电同时供电，并采用车辆检测设备和光照度检测仪进行智能控光照明，当有车辆通过时，车辆检测设备检测车辆流量和车速，计算出车辆达到隧道口的时间并把信号传输给光照度检测仪，光照度检测仪分别控制隧道进出口和隧道内所有LED灯进行亮度调节，可有效提高行车的安全性和舒适性；另外，同时采用控时器控制LED灯；当夜晚车流量较少或长时间才有车辆通过隧道时，控时器使LED灯亮度调节到最低，能更好减少能源浪费和灯具寿命的损耗。

技术领域

本实用新型涉及高速公路隧道照明监控装置技术领域，特别是一种节能高速公路隧道照明监控装置。

背景技术

随着我国经济飞速发展，高速公路交通规模不断扩大，高速公路隧道数量也随之增多，隧道照明技术也随之迅速发展，传统的高速公路隧道注重于照明系统质量，却忽视了能源浪费问题，因此，我国现阶段高速公路隧道照明系统在保证行车安全的前提下，进行节能降耗设计是公路隧道照明系统发展的必然要求。目前，为了改善隧道照明的安全性、舒适性和节能性，一般采用分段照明的方式，根据人眼适应曲线分别在入口、出口和中间段设置不同的亮度和长度，在降低“黑洞效应”和“白洞效应”对行车安全的影响前提下，减少能源浪费和灯具寿命损耗。但所述方法依然存在一些不足的地方，特别是山区地方，因地理环境的因素影响，高速公路隧道数量巨大，照明系供电设备投资、照明用电等各方面耗费较大，现有的照明系统无法取到更好的节能要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种节能高速公路隧道照明监控装置，采用太阳能和市电同时供电，并采用智能控光照明，改善了照明系统的安全性和节能性，可以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种节能高速公路隧道照明监控装置，在隧道外设有太阳能供电设备，所述太阳能供电设备包括太阳能接收装置、蓄电池组和太阳能逆变器，太阳能接收装置与蓄电池组连接，蓄电池组与太阳能逆变器连接，太阳能逆变器与车辆检测设备、光照度检测仪和LED灯连接，车辆检测设备与光照度检测仪连接，光照度检测仪控制LED灯进行亮度调节。

前述的节能高速公路隧道照明监控装置，在太阳能接收装置和蓄电池组之间设有充电控制器。

前述的节能高速公路隧道照明监控装置，还包括市电，市电通过智能切换开关与太阳能供电设备串联。

前述车辆检测设备和光照度检测仪设在隧道进出口，并且车辆检测设备到隧道口的距离大于光照度检测仪到隧道口的距离。

前述车辆检测设备设置在距离隧道进出口100～300m处，光照度检测仪设在距离进隧道口10～20m处和出隧道50～100m处。

前述的节能高速公路隧道照明监控装置，车辆检测设备还与控时器连接，控时器与LED灯连接。

与现有技术比较，本实用新型涉及的节能高速公路隧道照明监控装置，采用智能切换开关控制太阳能供电设备和市电同时供电，当太阳能供电设备供电充足时，切断市电供电，当太阳能供电设备供电不足时，智能切换开关切换到市电进行供电；并采用车辆检测设备和光照度检测仪进行智能控光照明，车辆检测设备到隧道口的距离大于光照度检测仪到隧道口的距离，当有车辆通过时，车辆检测设备检测车辆流量和车速，计算出车辆达到隧道口的时间并把信号传输给光照度检测仪，光照度检测仪分别控制隧道进出口和隧道内所有LED灯进行亮度调节，可有效降低“黑洞效应”和“白洞效应”对行车安全的影响；另外，由于山区地方隧道数量庞大、长度较长，并且夜晚车流量较少或长时间才有车辆通过隧道，当一定时间内没有车辆通过时，采用控时器控制LED灯亮度自动调节到最低，能更好减少能源浪费和灯具寿命损耗。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式