[实用新型]一种烘缸起吊专用装置

说明书

本实用新型公开了一种烘缸起吊专用装置，包括烘缸主体、轴头、可调吊梁和起重机吊钩，烘缸主体两端均固定设有轴头，烘缸主体顶端两侧为烘缸端部，烘缸主体上侧设有固定吊梁，固定吊梁两端均设有可调吊梁，每个可调吊梁上均设有两排安装孔，安装孔内部设有卸扣，下排卸扣下端设有第二无接头钢丝绳，根据常用烘缸规格，吊梁设计成满足不同宽度烘缸起吊要求，适用范围广；吊梁上连接钢丝绳吊点与烘缸固定钢丝绳位置对应，呈等距布置，吊梁上排钢丝绳通过一个吊钩起吊，可满足烘缸在车间水平面内旋转要求；烘缸两端钢丝绳与吊梁采用等距布置，避免了烘缸缸面涂层损坏的隐患，确保了产品质量；采用无接头钢丝绳起吊，操作方便，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种起吊装置，尤其是涉及一种烘缸起吊专用装置。

背景技术

烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒，由缸体及其两端的缸盖组成，外径多为1000～3000mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。它的具体原理是：从蒸汽接头通入的饱和蒸汽在烘缸内部冷凝，释放出来的热量使得烘缸温度上升，从而将包覆在辊壳表面运行的纸页加热。热量在纸张和烘缸表面的接触中被传递到纸张中。蒸汽释放热量冷凝后产生大量冷凝水，这些冷凝水因为烘缸的旋转受离心力附着在烘缸内表面，在角速度较高的情况下形成水环，阻碍了热量向烘缸表面的传递，因此需要虹吸管将冷凝水及时排出。在车速较低时不会形成水环，但也会有冷凝水在烘缸内飞溅、积累。

目前市场上的烘缸起吊专用装置均采用单行车单吊钩直接吊烘缸两端方式，或者采用单行车双吊钩、两台行车抬吊方式。由于烘缸长度方向尺寸大，烘缸两端由于受钢丝绳直接压迫，会造成缸面涂层的损坏，直接影响产品质量。由于烘缸重量大，起吊钢丝绳均为重型。而且为保证安全起吊，单钩起吊所需钢丝绳均较长，非常笨重，操作起来非常困难。单行车双吊钩或两台行车抬吊可解决上述问题，但受车间加工设备及通道布置方位限制，在加工过程及成品装车时烘缸需在水平面内作90度方向旋转，这样单行车双吊钩或两台行车抬吊方式又不能满足要求，设计一种烘缸起吊专用装置，根据常用烘缸规格，吊梁设计成满足不同宽度烘缸起吊要求，适用范围广，吊梁上排钢丝绳通过一个吊钩起吊，可满足烘缸在车间水平面内旋转要求；烘缸两端钢丝绳与吊梁采用等距布置，避免了烘缸缸面涂层损坏的隐患，确保了产品质量；采用无接头钢丝绳起吊，操作方便，省时省力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是在烘缸应用的基础上，为烘缸起吊装置提供一种辅助功能，设计一种烘缸起吊专用装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种烘缸起吊专用装置，包括烘缸主体、轴头、可调吊梁和起重机吊钩，所述烘缸主体两端均固定设有轴头，所述烘缸主体顶端两侧为烘缸端部，所述烘缸主体上侧设有固定吊梁，所述固定吊梁两端均设有可调吊梁，每个所述可调吊梁上均设有两排安装孔，所述安装孔内部设有卸扣，下排所述卸扣下端设有第二无接头钢丝绳，所述第二无接头钢丝绳下端套设于轴头上，且所述第二无接头钢丝绳位于烘缸端部一侧，上排所述卸扣上设有第一无接头钢丝绳，所述第一无接头钢丝绳上端设有起重机吊钩，所述起重机吊钩设置有两个钩子，每个钩子上均挂设有第一无接头钢丝绳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卸扣为等距布置，所述卸扣上下两排的数量相等且对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二无接头钢丝绳的顶端和下排所述卸扣下端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一无接头钢丝绳的底端和上排所述卸扣上端固定连接。