[实用新型]电缆自动放线装置有效
申请号: | 201721486098.1 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207524742U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 钱恺沅;钱恺炜;代万忠 | 申请(专利权)人: | 云南前列电缆有限公司 |
主分类号: | B65H59/10 | 分类号: | B65H59/10;B65H59/38;B65H49/32;B65H49/30 |
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地址: | 653100 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆动臂 调节架 双凸轮 自动放线装置 摆臂转轴 触碰开关 绕线轮 刹车夹 刹车盘 放线 转轴 电缆 恒定 缓存 侧面安装 电机停转 电缆放线 电缆线盘 放线电机 感应控制 驱动气缸 上下转轮 导线辊 导线轮 电缆线 缓存区 刹盘 凸起 支架 电机 生产 | ||
电缆自动放线装置,在电缆线盘转轴的一端与放线电机连接,在线盘转轴一侧安装有刹车盘,刹车盘两侧安装有刹车夹,在支架的前端安装有电缆放线张力的调节架,调节架上安装有上绕线轮、导线轮、导线辊和摆动臂,摆动臂的前端安装有下绕线轮,摆动臂的后端用摆臂转轴安装在调节架上,在摆臂转轴上固定安装有双凸轮,双凸轮的侧面安装有加速触碰开关和停止触碰开关。采用本技术上下转轮之间能缓存电缆线,双凸轮上两个凸起能感应控制电机的转速,使放线张力始终保守恒定,缓存区保持有足够的线存有量;当后续生产停止时,驱动气缸推动刹车夹刹住刹盘,同时电机停转,放线及时停止。
技术领域
本实用新型属于电缆生产设施技术领域,涉及一种电缆自动放线装置。
背景技术
电缆线在进行生产加工时,要安装在放线架上放线,放线的速度需要根据后续的加工速度来确定。现有技术中,电缆的放线速度由电机带动放线架转轴上线盘的转动速度来确定,随着线盘上电线的减少,线盘的转动速度需要逐步加快以适应后续生产的需要,线盘转速的加快通过控制电机的转速来实现。这种放线方式,在后续生产需要加快、放慢或停止放线时,放线架上的电机很难做出及时反应,影响生产的连续性,并且在放线过程中,电缆线的张力没有控制,电缆线时松时紧影响生产质量。
实用新型内容
针对现有技术中,电缆线在生产过程中存在放线架的放线速度与生产速度难于匹配,放出的电缆线张力不均匀,影响正常生产的问题,本实用新型提供一种电缆自动放线装置,解决现有技术中存在的问题。
本实用新型具体方案是:一种电缆自动放线装置,电缆线盘安装在支架的线盘转轴上,线盘转轴的一端与放线电机连接,在线盘转轴一侧安装有刹车盘,刹车盘两侧安装有刹车夹,刹车夹后端安装有驱动气缸,在支架的前端安装有电缆放线张力的调节架,调节架上安装有上绕线轮、导线轮、导线辊和摆动臂,摆动臂的前端安装有下绕线轮,摆动臂的后端用摆臂转轴安装在调节架上,在摆臂转轴上固定安装有双凸轮,双凸轮的侧面安装有加速触碰开关和停止触碰开关,驱动气缸、加速触碰开关、停止触碰开关和放线电机与控制器连接。
电缆线绕过上绕线轮和下绕线轮之间两圈至五圈。
采用本技术方案,电缆线绕过电缆放线张力调节架的上绕线轮和下绕线轮,在上、下绕线轮之间形成一个缓存区,当后续生产速度快时,缓存区的电缆放出,调节架的摆臂上抬,当后续生产速度慢时摆臂下降,达到放线速度适应生产需要的目的;由于摆臂的重量恒定,摆臂压在电缆线上力量恒定,使生产线上电缆线的张力较恒定;由于将双凸轮固定安装在摆臂的转轴上,双凸轮上两个凸起的位置,与摆臂转动到高点和低点的位置相对应,两个突起旁边分别安装加速触碰开关和停止触碰开关,当摆臂上抬到高点时,凸轮的一个突起触碰到加速触碰开关,电机受控加速转动快速放线,使摆臂下降,当摆臂下降到下端控制位置时,凸轮上的另一个凸起触碰到停止触碰开关,控制电机放慢转速,放线速度减慢,使摆臂上抬;在整个过程中,放线装置前端的放线张力始终保守恒定;当后续生产停止时,驱动气缸推动刹车夹刹住刹盘,同时电机停转,放线即时停止。
采用本技术,放线架放出电缆线的速度能及时与后续生产适应,放出电缆线的张力恒定,利于后续生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例:如图1所示,一种电缆自动放线装置,电缆线盘6安装在支架7的线盘转轴3上,线盘转轴3的一端与放线电机1连接,在线盘转轴3一侧安装有刹车盘2,刹车盘2两侧安装有刹车夹4,刹车夹4后端安装有驱动气缸5,在支架7的前端安装有电缆放线张力的调节架11,调节架11上安装有上绕线轮10、导线轮9、导线辊8和摆动臂13,摆动臂13的前端安装有下绕线轮14,摆动臂的后端用摆臂转轴12安装在调节架上,在摆臂转轴12上固定安装有双凸轮15,双凸轮15的侧面安装有加速触碰开关17和停止触碰开关16,驱动气缸5、加速触碰开关17、停止触碰开关16和放线电机1与控制器18连接;电缆线绕过上绕线轮10和下绕线轮14之间两圈至五圈。
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