[实用新型]一种轻型消防车臂架以及轻型消防车

说明书

本实用新型公开了一种轻型消防车臂架以及轻型消防车，所述轻型消防车臂架包括第一节臂、第二节臂和第三节臂，所述第二节臂可伸缩地设置在所述第一节臂内，所述第三节臂可伸缩地设置在所述第二节臂内，所述第一节臂的截面宽度为小于或等于400mm，所述第一节臂的截面高度小于或等于570mm，所述第一节臂、第二节臂和第三节臂均采用高强度合金钢；所述轻型消防车包括所述的一种轻型消防车臂架。本装置通过采用高强度合金钢和缩小各个节臂的截面尺寸，可大大减小臂架的重量，减小整车桥荷，大大增大消防车的机动性，扩大作业范围，特别适用于老街、古城等的消防、平台、救援作业。

技术领域

本实用新型涉及一种消防器械，特别是一种轻型消防车臂架以及轻型消防车。

背景技术

登高类消防车由于具有高喷、平台、救援的综合优势，得到市场的广泛认同。而臂架作为主要执行机构，包含了组合式臂架、曲臂、工作斗、油缸、电气输送链条、伸缩板式链、扶梯、伸缩水路等部件。现有的臂架结构自重较大，不仅增大了整车桥荷，且降低了消防车的机动性，减小了作业范围。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的臂架结构自重较大，整车桥荷较大，机动性差的问题，提供一种轻型消防车臂架以及轻型消防车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种轻型消防车臂架，包括第一节臂、第二节臂和第三节臂，所述第二节臂可伸缩地设置在所述第一节臂内，所述第三节臂可伸缩地设置在所述第二节臂内，所述第一节臂的截面宽度为小于或等于400mm，所述第一节臂的截面高度小于或等于570mm，所述第一节臂、第二节臂和第三节臂均采用高强度合金钢。

原有的消防车臂架的制作材料为普通钢材，材料强度较差，为了满足臂架的结构强度要求，往往需要增大臂架的截面尺寸和板厚，因此，臂架的重量较重。而本装置的臂架采用高强度合金钢，其材料强度远远大于普通钢材，在同等结构强度下，可大大降低臂架的截面尺寸和板厚，降低臂架的重量。

另一方面，原有的消防车的第一节臂的截面宽度为420mm左右，第一节臂的截面高度为600mm左右，导致整个臂架的重量较大，本装置通过优化设计将臂架的第一节臂的截面宽度缩小为小于或等于400mm，将第一节臂的截面高度缩小为小于或等于570mm，第二节臂和第三节臂的截面尺寸也相应的减小，从而大大减小了臂架的重量。

因此，本装置通过采用高强度合金钢和缩小各个节臂的截面尺寸，可大大减小臂架的重量，减小整车桥荷，大大增大消防车的机动性，通过性好，扩大作业范围，特别适用于老街、古城等的消防、平台、救援作业。

作为本实用新型的优选方案，所述第一节臂的截面宽度为380mm-400mm，所述第一节臂的截面高度为550mm-570mm。

作为本实用新型的优选方案，所述第二节臂的截面宽度为340mm-360mm，所述第二节臂的截面高度为470mm-490mm，相应的进一步缩小第二节臂的截面尺寸，有助于进一步减小消防车的臂架重量。

作为本实用新型的优选方案，所述第三节臂的截面宽度为300mm-320mm，所述第三节臂的截面高度为390mm-410mm，相应的进一步缩小第三节臂的截面尺寸，有助于进一步减小消防车的臂架重量。

作为本实用新型的优选方案，所述第二节臂的伸出含量为1600mm-1900mm。现有消防车的第二节臂的伸出含量约为2300mm，在满足使用要求的情况下，减小第二节臂的伸出含量，有助于进一步减小消防车的臂架重量。

作为本实用新型的优选方案，所述第一节臂的伸出含量为1800mm-2100mm。现有消防车的第一节臂的伸出含量约为2500mm，在满足使用要求的情况下，减小第一节臂的伸出含量，有助于进一步减小消防车的臂架重量。