[实用新型]机车入库的电源连接器有效
申请号: | 201721430000.0 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207409740U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 孙顺喜;孙宗方;杨云 | 申请(专利权)人: | 西安宝利铁路器材有限公司 |
主分类号: | H01R13/627 | 分类号: | H01R13/627;H01R13/64;H01R13/02 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 申忠才 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插头 销套 定位销 机车 本实用新型 电源连接器 中心线对称 插座外壳 入库 垂直中心线 保证安全 基座水平 机车电器 锁紧结构 夜间操作 运行稳定 自锁功能 防插反 插座 插接 插针 起弧 虚接 松动 配合 | ||
本实用新型公开了一种机车入库的电源连接器,在插座外壳内设置插头,所述的插头为:在基座上设置以基座水平中心线为中心线对称的2个插针,基座上设置以基座垂直中心线为中心线对称的2个销套,在插座外壳上设置与销套相配合的2个定位销。本实用新型采用了定位销和销套相配合,形成锁紧结构,实现自锁功能,插接牢固,避免插头和插座因各种原因引起的插头松动、虚接起弧而导致机车电器损坏,能够使机车在入库整备过程中安全可靠、运行稳定;2个销套的内径尺寸不同,2个定位销的外径尺寸不同,具有防插反的功能,方便人员在夜间操作,保证安全运行。
技术领域
本实用新型属于电源连接器技术领域,具体涉及到机车入库的电源插头和电源插座。
背景技术
机车入库电源连接器是当机车处于无网区段,保证机车正常牵引入库整备、检修的重要连接器件之一。库内电源通过牵车装置、入库电源插座经机车线路与机车负端形成回路从而给机车入库提供电能,电能经机车电动机产生动能,从而牵引机车向前、向后运行,完成机车的入库整备、检修工作。
现有的机车入库电源连接器采用面对面接触结构,连接器的插座采用Φ27mm紫铜棒加工而成,插头为锥形,插座孔和插头的表面粗糙,且加工深度、尺寸精度达不到其需求,当机车牵引入库时,在回路中产生瞬间的大电流,连接器接触不牢固,造成入库电源插座脱落、拉弧,从而对机车内用电设备产生反电势冲击,造成机车内电器损坏,存在一定的安全火灾隐患;机车在入库整备过程中插头与插座组件之间的脱落,致使机车在牵车过程中连接器产生弧光,弧光腐蚀插头、插座,造成连接器烧损,致使机车不能正常运行,增加了工人的劳动强度,威胁操作人员的人身安全;插座无防止接反的装置,夜间操作人员易插反插头连接器,从而造成库内电源接地,烧损库内牵车装置,给机车的检修及安全运行造成了一定的危害。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的缺点,提供一种结构简单、安全可靠、运行稳定、使用寿命长,实现自锁功能的机车入库的电源连接器。
解决上述技术问题所采用的技术方案是:在插座外壳内设置插头,所述的插头为:在基座上设置以基座水平中心线为中心线对称的2个插针,基座上设置以基座垂直中心线为中心线对称的2个销套,插座外壳上设置与销套相联的2个定位销。
本实用新型的2个销套的内径尺寸不同;所述的2个定位销外径尺寸不同。
本实用新型采用了定位销和销套相配合,形成锁紧结构,实现自锁功能,插接牢固,避免插头和插座因各种原因引起的插头松动、虚接起弧而导致机车电器损坏,能够使机车在入库整备过程中安全可靠、运行稳定;2个销套的内径尺寸不同,2个定位销的外径尺寸不同,具有防插反的功能,方便人员在夜间操作,保证安全运行。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1中插头2的结构示意图。
图4是图2中基座2-2的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示,本实施例的一种机车入库的电源连接器,由插座外壳1、插头2、插针2-1、基座2-2、销套2-3、定位销3联接构成。
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