[实用新型]背压、减压、差压一体化自力式调节阀

说明书

本实用新型公开了一种背压、减压、差压一体化自力式调节阀，包括阀体、阀芯，阀芯两侧的阀体之间通过导压管连通，导压管的中部设有就地压差表，阀体上通过固定架固定有双作用气缸，阀芯的阀杆与所述双作用气缸的气缸推杆连接，双作用气缸的两个气室均通过支管与就地压差表两侧的导压管分别连接，就地压差表两侧的导压管上和支管上分别设有手动调节阀。缸杆上设有弹簧组件，双作用气缸的两个气室分别设有气缸通气阀。很好的解决了多种工况灵活处理应用的问题。节约了投资、节省了时间，操作简便。为工厂根据不同工况调整阀门设置提供了可能，节约了采购周期和成本，更能有效保证工厂运行。

技术领域

本实用新型涉及一种自力式调节阀，尤其涉及一种背压、减压、差压一体化自力式调节阀。

背景技术

自力式调节阀作为一种无需外来能源，依靠介质自身的温度、压力、流量来进行自动调节的仪表，具有测量、控制和调节的综合功能，尤其适用于无电源和气源的场合。

减压式即为阀后取压，背压式即为阀前取压，传统自力式阀门因为采用单作用隔膜执行机构，一旦选定自力式阀门的形式，到现场需要调整的时候则只能重新订货或者更换阀芯或者执行机构，耽误工厂施工和生产的进度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种灵活性、多样性的背压、减压、差压一体化自力式调节阀。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的背压、减压、差压一体化自力式调节阀，包括阀体、阀芯，其特征在于，所述阀芯两侧的阀体之间通过导压管连通，所述导压管的中部设有就地压差表，所述阀体上通过固定架固定有双作用气缸，所述阀芯的阀杆与所述双作用气缸的气缸推杆连接，所述双作用气缸的两个气室均通过支管与所述就地压差表两侧的导压管分别连接，所述就地压差表两侧的导压管上和支管上分别设有手动调节阀。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的的背压、减压、差压一体化自力式调节阀，很好的解决了多种工况灵活处理应用的问题。节约了投资、节省了时间，操作简便。为工厂根据不同工况调整阀门设置提供了可能，节约了采购周期和成本，更能有效保证工厂运行。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的背压、减压、差压一体化自力式调节阀的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中弹簧的结构示意图；

附图标记：

1、气缸通气阀，2、上气缸盖，3、气室，4、气缸推杆，5、气缸推杆连接件，6、固定架，7、阀芯，8、就地差压表，9、导压管，10、O型圈，11、下气缸盖，12、弹簧调节模块，13、弹簧，14、法兰，15、阀体，16、弹簧上压盖，17、弹簧压紧螺纹，18、上压盖固定螺帽，19、下压盖固定螺帽，20、弹簧，21、固定端；

XV01、XV02、XV03、XV04、XV05、XV06、手动调节阀。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型的背压、减压、差压一体化自力式调节阀，其较佳的具体实施方式是：

包括阀体、阀芯，所述阀芯两侧的阀体之间通过导压管连通，所述导压管的中部设有就地压差表，所述阀体上通过固定架固定有双作用气缸，所述阀芯的阀杆与所述双作用气缸的气缸推杆连接，所述双作用气缸的两个气室均通过支管与所述就地压差表两侧的导压管分别连接，所述就地压差表两侧的导压管上和支管上分别设有手动调节阀。

所述缸杆上设有弹簧组件，所述双作用气缸的两个气室分别设有气缸通气阀。