[实用新型]油分装置、螺杆压缩机及空调系统

说明书

本实用新型油分装置涉及空调技术领域，其目的是为了提供一种有效提高油分效率、结构紧凑的油分装置，以及性能可靠的螺杆压缩机及空调系统。本实用新型油分装置包括油分桶所述油分桶具有内部腔室，所述油分桶上设置有排气口，所述内部腔室与压缩机构的排气管的出气口连通，所述压缩机构的排气管设置有两个，两个所述排气管的出气口相对设置。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，特别是涉及一种油分装置、螺杆压缩机及空调系统。

背景技术

在制冷螺杆压缩机中，都会配置分离冷冻油与制冷剂的装置或结构。冷冻油的分离效果直接影响螺杆压缩机的性能表现和工作可靠性，所以提高油分效率一直都是螺杆压缩机设计追求的目标。在广泛使用的半封闭制冷压缩机中，一般都依靠内置油分滤网来进行油气的分离。它依靠致密的网状结构对油气混合物的流动形成了阻力，降低了油气混合物的流速，在通过吸附和过滤达到最终的分离目的。但由于空间和结构的限制，内置油分不能像外置油分那样使用吸附式的滤芯，设置多级过滤来提高油气分离效率。

现有的内置油分一般采用油分滤网结构，如图1所示的，油气混合物经由排气管30’流出，经油分滤网20’进行油气分离，滤网对油气混合物的阻力和吸附作用使得油气混合物的速度大幅降低，油在重力作用下沿滤网落入底部，气体则穿油分滤网由排气孔40’排出。由此可见，降低油气混合物进入滤网的速度和减少油气混合物的含油量，是提高目前内置油分油气分离效率的有效办法。现有的排气结构要达到上述两点效果，需要加大储气腔，这不仅增加的外形尺寸，更增加了压缩机的生产制造成本。

实用新型内容

基于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种有效提高油分效率、结构紧凑的油分装置，以及性能可靠的螺杆压缩机及空调系统。

一种油分装置，包括油分桶所述油分桶具有内部腔室，所述油分桶上设置有排气口，所述内部腔室与压缩机构的排气管的出气口连通，所述压缩机构的排气管设置有两个，两个所述排气管的出气口相对设置。

在其中一个实施例中，两个所述排气管经过所述内部腔室的下部，两个所述排气管的出气口在所述内部腔室的上部相对设置。

在其中一个实施例中，所述排气口设置在所述油分桶的顶部。

在其中一个实施例中，两个所述排气管相对所述排气口对称设置。

在其中一个实施例中，两个所述排气管分别具有相连接的第一管段、第二管段和第三管段；所述第一管段与压缩机构连接，所述第一管段水平设置在所述内部腔室的下部；所述第二管段与所述第一管段垂直连接且竖直设置，所述第三管段与所述第二管段垂直设置；两个所述排气管的第三管段的出气口相对设置。

在其中一个实施例中，还包括油分结构，所述油分结构设置于所述油分桶内，将所述内部腔室分割为上游腔室和下游腔室，所述排气管的出气口位于所述上游腔室内，所述下游腔室与排气口连通。

在其中一个实施例中，所述油分结构包括油分滤网。

在其中一个实施例中，所述油分滤网垂直于所述油分桶的轴向方向设置在所述油分桶内。

一种螺杆压缩机，包括压缩机构和上述任一项所述的油分装置。

一种空调系统，包括上述的螺杆压缩机。

上述油分装置，设计两条出气口相对的排气管，避免了单排气管油气混合物集中，流量大的问题。根据螺杆压缩机连续排气的特点，将两条排气管的管口相对，使油气混合物的气流在上游腔室内对冲，部分油滴碰撞后会直接落下，从而减少了整个油气混合物的含油量，达到粗分目的。并且两条排气气流的流速均会大幅度降低，可有效降低油气混合物进入油分结构的速度，有效提高油分效率。

附图说明

图1为现有油分装置的结构示意图；