[实用新型]一种多功能汽车增高垫

说明书

技术领域

本申请涉及一种多功能汽车增高垫。

背景技术

目前，车上乘员安全保护方式有几种：三点式安全带，儿童安全座椅、四点式安全带，车载增高垫、车载儿童安全座椅。现有市场上的增高垫及儿童安全座椅一般为塑料吹塑成型，外包布套，舒适性差，不用时要收到后备箱，否则占用车内空间，用途单一。三点式安全带按照成人标准身高设计，儿童身高不够容易勒到脖子，对儿童及身材矮小者容易勒到脖子缺陷。车载儿童安全座椅。一般采用外置形式，由于车内空间较小，外置儿童安全座椅非常占用车内空间，而且安装拆卸麻烦，清洗不易，还阻碍了汽车后座椅的正常使用及后备箱的利用空间。近年来随着我国汽车工业的高速发展，我国汽车保有量的增加，汽车后座椅乘坐人员及儿童乘车的安全是急需解决的一个问题，如何解决这个问题就成为了本技术领域的技术人员所要研究和解决的课题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请的目的是提供一种多功能汽车增高垫。

本申请所述的一种多功能汽车增高垫，所述的汽车增高垫包括坐垫、安装在所述的坐垫底部的安装板、所述的安装板上设置有侧部连接带，所述的侧部连接带沿所述的安装板向左右两侧延伸，所述的侧部连接带的两端部位于所述的坐垫的左右两侧，所述的侧部连接带的两端部分别连接有一侧部挂钩，所述的安装板上还连接有一肩部连接带，所述的肩部连接带的一端部固定在所述的安装板上，另一端部为自由端部，所述的自由端部至所述的安装板向后延伸至所述的坐垫外，所述的肩部连接带的自由端部连接有一肩部挂钩。

优选地，述的坐垫包括坐垫本体及套设在所述的坐垫本体外的外套，所述的安装板被安装在所述的坐垫本体的下表面，所述的安装板位于所述的外套内。

优选地，所述的侧部连接带一部分位于所述的外套内，另一部分伸出所述的外套位于所述的坐垫的两侧。

优选地，所述的肩部连接带一部分位于所述的外套内，另一部分伸出所述的外套，位于所述的坐垫的后侧。

优选地，所述的坐垫为海绵或记忆绵材料制成。

优选地，所述的坐垫的上表面从边缘向中间逐渐凹陷，形成供人体乘坐的凹陷区。

优选地，所述的凹陷区的上表面的高度从后侧至前侧先升高后降低。

优选地，所述的肩部连接带长度可调节的安装在所述的肩部挂钩上。

借由上述方案，本申请至少具有以下优点：

本申请所述的汽车增高垫，提高了乘坐人员的安全保障性。使用时，当汽车正面被剧烈撞击时，司乘人员就能被更安稳地固定在座位上，承受的压力均衡，因身高不足受到伤害，甚至造成骨折或伤亡的发生，极大的提高了乘坐人员的安全。该汽车增高垫整体结构简单紧凑、操作方便、成本低廉、多用途使用。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本申请所述的一种多功能汽车增高垫的结构示意图；

图2本申请所述的一种多功能汽车增高垫的分解结构示意图；

图3为本申请所述的肩部挂钩的结构示意图；

图4为本申请所述的肩部挂钩的立体结构示意图；

图5为本申请所述的肩部挂钩的侧面结构示意图；

图6为本申请所述的安装板的结构示意图，

其中：1、坐垫；2、侧部挂钩；3、侧部连接带；4、肩部挂钩；5、肩部连接带；6、安装板；41、肩部挂钩本体部；42、钩部；421、弯折部；43、第一肩带通孔；44、第二肩带通孔；45、第三肩带通孔；46、安全带安装孔；47、安全带卡入通道；61、第一侧带通孔；62、第二侧带通孔；63、第三侧带通孔； 64、第四侧带通孔；65、第一安装长孔；66、第二安装长孔；67、第一安装圆孔；68、第二安装圆孔；69、第三安装长孔；60、肩带安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本申请的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。