[实用新型]一种季节性冻土区高铁路基基床保温板

说明书

本实用新型涉及一种季节性冻土区高铁路基基床保温板，路基基床的构造由上而下依次为支撑垫板、保温板、基床表层、基床底层和基床底层以下部分，所述路基基床两侧设置有护道，保温板铺设于基床表层上面，其为掺加细砂的纤维泡沫混凝土拼装预制结构，纤维增强泡沫混凝土抗压强度。本实用新型将建筑领域的泡沫土保温板应用到冻土地区铁路路基保温领域，在基床表层上方铺设保温层，有效减轻铁路路基冻胀效果，增强保温板的稳定性和耐久性，有效避免线路的变形，保温板拼装工艺简单，提高了施工效率，预制拼装结构可以快捷更换破裂损坏的保温板，同时可以将路基面上雨水更快更顺畅的排出。

技术领域

本实用新型涉及高铁铁路路基保温材料领域，具体涉及一种季节性冻土区高铁路基基床保温板。

背景技术

铁路的修建和运营改变了多年冻土的热稳定条件，主要由于受季节影响，春夏气温升高，冻土融化，线路下沉；冬天气温降低，冻土膨胀，如此冻融循环，路基变形量将越来越大，为保证路基工程的稳定性，保护多年冻土是最为普遍备采纳的原则，保温层是保护多年冻土动态稳定的必要条件。目前保温板多是聚苯乙烯保温板或聚氨酯保温板，但是这两种保温板的耐久性和稳定性较差，设计一套可以有效防止冻胀变形的季节性冻土区高铁路基基床保温板结构是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种季节性冻土区高铁路基基床保温板，其采用掺有细砂的纤维泡沫混凝土预制成可拼装的结构，便于运输和现场拼接，拼装工艺简单，卡接结构紧密，增强保温板的稳定性和耐久性，具有更好的保温效果和防渗效果。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种季节性冻土区高铁路基基床保温板，所述路基基床的构造由上而下依次为支撑垫板、保温板、基床表层、基床底层和基床底层以下部分，所述路基基床两侧设置有护道，其关键技术在于：所述保温板铺设于基床表层上面，保温板包括一组以上标准保温板拼装组和一组以上的侧边保温板拼装组。

优选的，所述保温板为掺有细砂的纤维泡沫混凝土可拼装卡接的预制结构。

优选的，所述标准保温板拼装组包括呈矩形结构的第一标准保温板和与第一标准保温板相拼装卡接的呈矩形结构的第二标准保温板，所述第一标准保温板每一侧边中部设置有凸起块，所述第二标准保温板每一侧边上设置有与凸起块相适配的凹陷槽；

所述侧边保温板拼装组包括第一侧边保温板和与第一侧边保温板相拼装卡接的呈矩形结构的第二侧边保温板，所述第一侧边保温板三个侧边中部设置有与第二标准保温板上凹陷槽相适配的凸起块，第一侧边保温板另一侧边上表面贴近边缘处沿长度方向设置有一卡接凸条，所述第二侧边保温板下表面靠近一侧边边缘处沿长度方向设置有与卡接凸条相适配卡接的卡接凹槽，所述卡接凹槽左右两侧以弧面与第二侧边保温板本体底边相过渡连接。

优选的，所述第一标准保温板和第二标准保温板每一侧边中部沿长度方向均设置有防渗凹槽，所述第一侧边保温板设置有凸起块的三个侧边中部沿长度方向设置有防渗凹槽，所述防渗凹槽内卡置有与其相适配的橡胶条。

优选的，所述保温板还包括安装于路基机床上带有预留孔的带预留孔保温板。

优选的，所述凸起块和凹陷槽形状为半圆形、矩形、三角形或梯形，所述卡接凸条和卡接凹槽端面形状为半圆形。

优选的，所述第一侧边保温板靠近卡接凸侧的上表面向下倾斜设置，第一侧边保温板上表面由凸起块靠近卡接凸条一侧的边缘处逐渐向卡接凸条最底边倾斜。

优选的，所述第一侧边保温板上位于倾斜面最低端中部设置有排水孔，所述排水孔连接有排水导管。

优选的，所述卡接凹槽与第一侧边保温板侧边相接触的弧面为向内部凹陷的内凹弧面。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：