[实用新型]一种汽车摆臂球铰折叠防尘罩

说明书

本实用新型提供一种汽车摆臂球铰折叠防尘罩，包括防尘罩主体部(3)，所述防尘罩主体部(3)的相对两端分别形成第一密封唇(1)、第二密封唇(5)，所述防尘罩主体部(3)包括第一C形弹性件(31)、第二C形弹性件(32)，所述第一C形弹性件(31)与相邻的第二C形弹性件(32)之间密封连接成波纹状结构。与传统的轴向、径向折叠方式防尘罩相比较，本实用新型的防尘罩结构可以使防尘罩在制造中实现单向开模，且成型工艺性更好，从而降低了防尘罩的制造难度，易于大批量生产，有效地降低了防尘罩的生产成本，提高了防尘罩的性价比。

技术领域

本实用新型涉及汽车摆臂球铰防尘罩结构设计领域，尤其是涉及一种汽车摆臂球铰折叠防尘罩。

背景技术

现有的汽车球铰的防护，通常采用的防尘罩结构都是以轴向、径向折叠的形式实现，区别在于有的防尘罩采用一层折叠，有的防尘罩采用多层折叠。多层折叠的防尘罩，其应用在外部空间狭小的球铰中有较大优势，既能实现防尘罩摆动有较长的拉伸边，同时又不会因边长过长而产生干涉，在结构上优于单层折叠的防尘罩。但是，这种多层折叠的防尘罩的制作工艺过程比较复杂，因为防尘罩的成型是采用橡胶模具，并在专用硫化机上进行压制或者注塑成型。而轴向多层折叠的防尘罩，在制作模具结构上需要多方向开模，成型方案复杂，工艺性较差，从而导致其生产成本较高，而径向多层折叠的防尘罩在球铰摆动时造成挤压严重，降低了防尘罩的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种汽车摆臂球铰折叠防尘罩，降低防尘罩的制造难度，提高防尘罩的性价比。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车摆臂球铰折叠防尘罩，包括防尘罩主体部，所述防尘罩主体部的相对两端分别形成第一密封唇、第二密封唇，所述防尘罩主体部包括第一C形弹性件、第二C形弹性件，所述的第一C形弹性件与相邻的第二C形弹性件之间密封连接成波纹状结构。

优选地，所述的第一C形弹性件、第二C形弹性件分别设置若干个，且相邻的第一C形弹性件与第二C形弹性件之间密封连接成波纹状结构。

优选地，所述的第一C形弹性件与相邻的第二C形弹性件之间是一体化成型结构。

优选地，所述的防尘罩主体部与第一密封唇之间的连接部设置环第一密封唇的骨架。

优选地，所述的骨架的截面形状呈L形。

优选地，所述的第二密封唇外侧设置环第二密封唇的卡槽。

优选地，所述的卡槽的截面形状呈U形。

优选地，所述的防尘罩主体部与第一密封唇之间是一体化成型结构。

优选地，所述的防尘罩主体部与第二密封唇之间是一体化成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将防尘罩主体部设计成由第一C形弹性件与相邻的第二C形弹性件之间密封连接而形成波纹状结构，可以使防尘罩上形成呈圆弧状的防尘罩折叠部，进而使得防尘罩第一密封唇可以相对于第二密封唇径向摆动，并在其摆动过程中为防尘罩拉伸边提供充足的拉伸量，同时也使压缩边具有较小的挤压量和外轮廓尺寸，尤其适合应用于大摆角和安装空间狭小的球铰中。与传统的轴向、径向折叠方式防尘罩相比较，本实用新型的防尘罩结构可以使防尘罩在制造中实现单向开模，且成型工艺性更好，从而降低了防尘罩的制造难度，易于大批量生产，因此，有效地降低了防尘罩的生产成本，提高了防尘罩的性价比。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车摆臂球铰折叠防尘罩的剖视图。

图2为图1所示的防尘罩应用于汽车摆臂球铰总成的剖面图(球销柱摆动至极限角度)。