[实用新型]一种汽车启停电源检测装置有效

专利信息
申请号: 201721103313.5 申请日: 2017-08-31
公开(公告)号: CN207301295U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 薛春丽;李瑞凯;张贵锋;赵利涛;冯国恩 申请(专利权)人: 河南锂动电源有限公司
主分类号: G01R31/40 分类号: G01R31/40
代理公司: 郑州先风专利代理有限公司41127 代理人: 黄伟,李晓
地址: 453000 河南省新乡市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电源 检测 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电源检测技术,尤其是一种汽车启停电源检测装置。

背景技术

汽车启停电源是汽车的重要电气部件,汽车启动电源的质量好坏对汽车能否正常工作影响较大,通常需要进行出货检测以保证其质量合格。对于单件产品的质量检测通常是将待检测启动电源安装到试验车辆上,通过打火是否能启动汽车判断该电源产品是否可正常使用,此种方法对单件样品的质量检测操作方便,但是,对于批量产品的出货检查该方法效率低,不具备实际操作的可行性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车启停电源检测装置,用于快速地对汽车启动电源进行质量检测,可减少汽车故障发生,保障汽车安全出行。

为了解决上述问题,本实用新型提供一种汽车启停电源检测装置,包括主控制器,所述主控制器连接有电源电路和时钟电路,所述主控制器还连接有电压电流检测电路、存储器和显示器,所述电压电流检测电路包括用于与待测启动电源正极、负极相连的接线端子,两个所述接线端子之间连接有运算放大电路,所述运算放大电路的输出端连接有AD转换芯片;两个所述接线端子之间还连接有采样电路,所述采样电路包括依次相连的分流器、继电器常开开关和负载电阻,所述分流器的两端连接有所述AD转换芯片,所述AD转换芯片与主控制器电连接;两个所述接线端子之间还连接有开关控制电路,所述开关控制电路包括依次相连的继电器线圈、第一三极管,所述继电器线圈的两端并联有第一二极管,所述第一三极管的基极与所述主控制器相连。

本实用新型提供的汽车启停电源检测装置还具有以下技术特征:

进一步地,所述主控制器还连接有用于检测待测启动电源温度的温度传感器。

进一步地,所述主控制器为单片机,所述存储器为带电可擦写可编程只读存储器,所述显示器为液晶显示器。

进一步地,所述采样电路中还串联有保险丝,所述负载电阻采用水泥电阻。

本实用新型具有如下有益效果:将待测启动电源的正极、负极通过接线端子与该检测装置连接后,主控制器可控制继电器线圈的通电、断电,由此可控制采样电路中继电器常开开关的启闭,待测启动电源的电压信号经运算放大电路衰减后输入AD转换芯片,待测启动电源的电流信号经过分流器转换为电压信号输入AD转换芯片,AD转换芯片将采集的待测启动电源的电压、电流信息传送给主控制器以进行存储、显示,由此可快速、可靠地实现对启动电源的检测,可应用于汽车启停电源出货检验、故障排除,具有操作简便,效率高,精度准确,无干扰,使用无噪音等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车启停电源检测装置的结构示意图;

图2为本实用新型实施例中的电压电流检测电路的结构示意图;

图3为本实用新型实施例中的时钟电路的结构示意图;

图4为本实用新型实施例中的电源电路的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图4所示的本实用新型的汽车启停电源检测装置的一个实施例中,该汽车启停电源检测装置包括

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