[实用新型]一种极片转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及转运车领域，特别是涉及一种极片转运车。

背景技术

新能源汽车日益普及，电池的性能关系着新能源汽车的里程，极片制作影响着电池的性能，但是，极片在涂敷、辊压、剪切等工序流转过程中出现了搬运难、容易撞伤极片的现象。虽然目前也有运输小车用于运输收卷后的极片卷，但是目前常用的运输小车仅仅将极片卷放至车上，容易在运输过程中将极片卷掉落从而造成极片的损坏。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种极片卷不易掉落的极片转运车。

一种极片转运车，包括车架和所述车架下方设置的车轮，所述车架包括框型结构的底座，所述底座的两相对边之间设有两平行设置的水平滑板，两所述水平滑板之间留有间距；所述底座上还设有两平行设置的竖向的支撑架，两个所述支撑架分别位于所述水平滑板长度方向的两端，且所述支撑架底部安装在所述底座上或所述水平滑板上。

上述技术方案，由于设有两个支撑架，可以将收卷后的极片卷平躺放置在两个支撑架之间，使极片卷的上下底面分别与两支撑架接触，防止极片卷移动；同时，由于设有两水平滑板，两水平滑板之间留有间距，可以将极片卷平躺时侧面的最低处放置在两水平滑板之间的间隙内，起到卡紧极片卷的作用，进一步防止极片卷的移动及极片卷掉落。

在其中一个实施例中，所述支撑架包括两个竖向的支撑杆和两个所述支撑杆之间连接的水平杆。

在其中一个实施例中，所述车架的底座为矩形框架结构，所述水平滑板沿所述底座长度方向设置，所述支撑架的两所述支撑杆底部分别位于两所述水平滑板上，且所述支撑杆与所述水平滑板之间设有定位块，所述定位块上表面与所述支撑杆底部连接，所述定位块在所述水平滑板上沿所述水平滑板长度方向滑动。

上述技术方案，由于设有定位块，可以带动支撑架在水平滑板上移动，从而调节两个支 撑架之间的距离，以适应不同尺寸极片卷的需求，适应性更强。

在其中一个实施例中，所述水平滑板两相对侧板上都设有滑槽，所述滑槽为沿所述水平滑板长度方向设置的滑槽，所述定位块两侧板内侧设有与所述滑槽匹配的凸起，所述定位块侧板上设有螺纹孔，用螺栓穿过所述螺纹孔后抵触所述滑槽，将所述定位块与所述水平滑板安装固定。

上述技术方案，由于设有滑槽和凸起，可以使定位块通过滑槽和凸起的配合沿水平滑板长度方向移动，可以通过螺栓和螺纹孔的连接固定方式，将定位块和水平滑板连接固定，固定更方便。

在其中一个实施例中，所述车架为水平的L型车架。

在其中一个实施例中，两所述水平滑板之间的间距为15～20cm。

有益效果：上述极片转运车，具有以下优点：

1、由于设有两个支撑架，可以将收卷后的极片卷平躺放置在两个支撑架之间，使极片卷的上下底面分别与两支撑架接触，防止极片卷移动；同时，由于设有两水平滑板，两水平滑板之间留有间距，可以将极片卷平躺时侧面的最低处放置在两水平滑板之间的间隙内，起到卡紧极片卷的作用，进一步防止极片卷的移动及极片卷掉落。

2、由于设有定位块，可以带动支撑架在水平滑板上移动，从而调节两个支撑架之间的距离，以适应不同尺寸极片卷的需求，适应性更强。

附图说明

图1为本实用新型的极片转运车的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种极片转运车，包括车架1和车架1下方设置的车轮2，车架1包括框型结构的底座11。优选的，底座11为矩形框架结构。底座11的两相对边之间设有两平行设置 的水平滑板12，两水平滑板12之间留有间距；底座11上还设有两平行设置的竖向的支撑架3，两个支撑架3分别位于水平滑板12长度方向的两端，且支撑架3底部安装在底座11上或水平滑板12上。其中，车架1为水平的L型车架。本实施例中，一侧的一支撑架3底部固定在底座11的框型结构上，另一支撑架3安装在水平滑板12上。