[实用新型]一种港口外轮理货及货物签字确认用智能手持终端有效
申请号: | 201721000308.1 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN207051967U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 张利君 | 申请(专利权)人: | 杭州昊宁信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;H05K5/02;H05K5/03 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 310000 浙江省杭州市西湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 外轮 理货 货物 签字 确认 智能 手持 终端 | ||
技术领域
本实用新型涉及手持终端技术领域,具体为一种港口外轮理货及货物签字确认用智能手持终端。
背景技术
随着通信技术的不断发展和人们生活水平的不断提高,智能手持终端得到了广泛的普及,尤其是港口货物管理方面,得到了非常广泛的应用,由于港口货物量大,在进行确认时需要现场查看和签字,这就需要使用到智能手持终端,但是现有的手持终端多是使用固定连接的挂绳,虽然能够避免跌落,但是也限制了手持终端的使用角度,不利于多人进行交流确认,而且港口的空气比较潮湿,灰尘比较大,都会配置盖板来保护屏幕,但是现有的盖板打开后不方便放置,影响手持的舒适度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种港口外轮理货及货物签字确认用智能手持终端,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种港口外轮理货及货物签字确认用智能手持终端,包括壳体,所述壳体的外表面下端设有开口环形槽,所述开口环形槽的内部两侧设有环形滑槽,所述环形滑槽的内部侧面外端设有外摩擦凸起,所述环形滑槽的内部滑动连接有活动滑块,所述活动滑块的内部通过通孔滑动连接有连接杆,所述连接杆的外表面固定连接有固定滑块,所述固定滑块的内侧表面固定连接有张紧弹簧,所述固定滑块的外侧表面通过内摩擦凸起滑动连接于外摩擦凸起的外表面,所述连接杆的外端头固定连接有拉环,所述拉环的内部固定连接有挂绳。
优选的,所述壳体的上表面前端固定连接有连接座,所述连接座的后侧表面设有弹性卡槽。
优选的,所述壳体的两侧表面后端固定连接有导向杆,所述导向杆的外表面通过第一滑槽滑动连接有U型盖板,所述U型盖板的前端表面通过铰接座铰接有U型辅助板,所述U型辅助板的内部两侧设有第二滑槽,所述U型辅助板的前端表面通过弹性卡头卡接于弹性卡槽的内部表面.
优选的,所述U型盖板和U型辅助板的间距不大于导向杆的直径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该港口外轮理货及货物签字确认用智能手持终端通过环形滑槽结合弹簧支撑的活动滑块,可以调节连接杆的位置,便于调节挂绳的角度,而且通过交接的U型盖板和U型辅助板,结合滑动连接的导向杆,便于打开和放置,这样能够大大提高使用的便利性和舒适度,保证使用的良好效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的U型盖板连接截面图;
图3为本实用新型的A处放大图。
图中:1壳体、11开口环形槽、12环形滑槽、13外摩擦凸起、2活动滑块、21连接杆、22固定滑块、23张紧弹簧、24内摩擦凸起、25拉环、26挂绳、3连接座、31弹性卡槽、32导向杆、33第一滑槽、34U型盖板、35铰接座、36U型辅助板、37第二滑槽、38弹性卡头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种港口外轮理货及货物签字确认用智能手持终端,包括壳体1,壳体1的外表面下端设有开口环形槽11,开口环形槽11的内部两侧设有环形滑槽12,环形滑槽12的内部侧面外端设有外摩擦凸起13,环形滑槽12的内部滑动连接有活动滑块2,活动滑块2的内部通过通孔滑动连接有连接杆21,连接杆21的外表面固定连接有固定滑块22,固定滑块22的内侧表面固定连接有张紧弹簧23,固定滑块22的外侧表面通过内摩擦凸起24滑动连接于外摩擦凸起13的外表面,可以进行摩擦限位,保证位置的稳定性,连接杆21的外端头固定连接有拉环25,拉环25的内部固定连接有挂绳26,壳体1的上表面前端固定连接有连接座3,连接座3的后侧表面设有弹性卡槽31,壳体1的两侧表面后端固定连接有导向杆32,导向杆32的外表面通过第一滑槽33滑动连接有U型盖板34,U型盖板34的前端表面通过铰接座35铰接有U型辅助板36,U型盖板34和U型辅助板36的间距不大于导向杆32的直径,这样可以避免导向杆32脱离出第一滑槽33,保证连接的稳定性,U型辅助板36的内部两侧设有第二滑槽37,U型辅助板36的前端表面通过弹性卡头38卡接于弹性卡槽31的内部表面,便于连接和打开,非常实用方便。
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