[实用新型]一种船用多功能电笛控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电笛领域，特别是涉及一种船用多功能电笛控制系统。

背景技术

电笛由电动机驱动叶轮使空气快速通过喷口发出声响的装置。船在航行过程中，会遇到各种各样的问题，如果由操作员通过喊话来分配各分工船员的工作，以控制船的航行方式，工作效率会大大降低，并且会因为指令的传送不到位，影响船的航行。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种运行稳定，方便传递信号以更好控制船的航行的多功能电笛控制系统。

一种船用多功能电笛控制系统，包括控制箱和与所述控制箱连接的电笛，所述控制箱包括壳体、前部构造、后部构造和内部构造，所述壳体为六个侧板组成的立方体，其中包括有前侧板、后侧板和右侧板，所述前部构造是通过面膜、开关键、PCB-A板及前面板复合而成，所述前部构造通过螺钉穿过所述前面板固定于前侧板上；所述后部构造包括散热片、PCB-C板、话筒，所述后侧板上开设有与所述散热片配合的散热口，所述散热片设置于所述散热口内，并通过螺钉与所述后侧板连接，所述PCB-C板通过螺钉连接于所述散热片上，并位于所述壳体的内侧；所述内部构造包括变压器和PCB-B板，所述变压器设置于所述右侧板上，所述PCB-B板为电源板，水平安装于所述壳体内部，并为所述PCB-C板供应电源。

所述电笛包括号筒、号头、管芯、驱动器以及护罩，所述号筒与所述号头连接，所述管芯设置于所述号筒内部，所述驱动器、所述护罩设置于所述号头内部，所述管芯一端与所述驱动器连接，所述号头底端设有固定支架，所述护罩分为护罩一段、护罩二段和护罩三段，所述护罩一段与所述号筒相连，所述护罩二段与所述固定支架相连，所述驱动器通过所述护罩三段输出；

所述控制箱的输出端与所述电笛的驱动器连接，所述控制箱控制所述电笛鸣叫声音的长短、次数和方式。

在其中一个实施例中，所述面膜设置于所述前面板上，所述面膜上设有控制按钮，所述前面板上设有按钮开口，所述控制按钮通过所述按钮开口与所述PCB-A板接触，

在其中一个实施例中，所述后侧板上还设有话筒接口、电源接口和输出线接口，所述话筒插入所述话筒接口内，电源线穿过所述电源接口与电源相连，所述输出线接口用于安装输出线，所述输出线与所述驱动器连接。

在其中一个实施例中，所述后部构造还包括保险盒安装座，所述保险盒安装座用于安装保险盒，所述保险盒安装座上的保险盒连接电源线并穿过所述电源接口与电源连接。

在其中一个实施例中，所述内部构造还包括变压器安装板，所述变压器通过所述变压器安装板安装在所述右侧板上。

在其中一个实施例中，所述开关键包括电源开关和切换开关。

在其中一个实施例中，所述开关键上设有防水帽。

上述船用多功能电笛控制系统，通过控制箱控制电笛发出或长、或短的声音，或者连续、断续的发声方式，来控制船的航行，本实用新型运行稳定，方便操作员对船的控制，使船员更加容易明白操作员发出的指令，从而提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的壳体和前部构造的结构示意图；

图2为本实用新型的壳体和后部构造的结构示意图；

图3为本实用新型的壳体和内部构造的结构示意图；

图4为本实用新型的电笛的结构示意图；

图5为图4的爆炸图；

图6为本实用新型的PCB-A板的电路原图理；

图7为本实用新型的PCB-B板的电路原理图；

图8为本实用新型的PCB-C板的电路原理图；

图9为本实用新型的船用多功能电笛控制系统的电路原理图；

图中，1-控制箱、11-壳体、111-前侧板、112-后侧板、1121-散热口、1122-话筒接口、1123-电源接口、1124-输出线接口、113-右侧板、12-前部构造、121-面膜、1211-控制按钮、122-开关键、1221-电源开关、1222-切换开关、123-PCB-A板、124-前面板、1241-按钮开口、13-后部构造、131-散热片、132-PCB-C板、133-话筒、134-保险盒安装座、14-内部构造、141-变压器、142-PCB-B板、143-变压器安装板、2-电笛、21-号筒、22-号头、23-管芯、24-驱动器、25-护罩、251-护罩一段、252-护罩二段、253-护罩三段、26-固定支架、3-螺钉。

具体实施方式