[实用新型]一种牵引线缓释轮组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种牵引线缓释轮组。

背景技术

在很多的救援设备中，都需要用到绳索配合吊架进行悬吊、升降。为了保证安全，往往需要设置自锁机构防止吊架下降过快，但是现有的自锁机构的结构都非常的复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供及一种结构简单的吊架自锁轮组。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种牵引线缓释轮组，包括吊架，还包括收放线轮和自锁滚轮组，自锁滚轮组包括第一滚轮、第二滚轮，第一滚轮的轴心位于收放线轮的轴心的前方，第二滚轮的轴心位于第一滚轮的轴心的后上方，第一牵引线从收放线轮引出，然后第一牵引线从第一滚轮的下方绕接在第一滚轮上，绕在第一滚轮的第一牵引线的部分称为绕接部，接着第一牵引线从第二滚轮的后侧绕在第二滚轮之上，第一牵引线绕出第二滚轮的部分称为绕出部，绕出部搭接在绕接部之上，绕出部的末端与吊架连接；第一牵引线与第一滚轮、第二滚轮连接的弧度均小于2π；第一滚轮的轴上连接有可转动的平衡架，平衡架上设有上压杆和下压杆，绕出部压在下压杆上，使得上压杆顶住处于第一滚轮与第二滚轮之间的第一牵引线，从而让第一牵引线与上压杆、下压杆同时发生摩擦；平衡架的重心位于第一滚轮的轴心之外。

作为上述方案的进一步改进，上压杆和下压杆上设有若干个间隔设置的缺口，所述缺口的宽度小于第一牵引线的直径。

作为上述方案的进一步改进，第一滚轮、第二滚轮内均设有滚子轴承。

本实用新型的有益效果是：一种牵引线缓释轮组，包括吊架，还包括收放线轮和自锁滚轮组，自锁滚轮组包括第一滚轮、第二滚轮，第一滚轮的轴心位于收放线轮的轴心的前方，第二滚轮的轴心位于第一滚轮的轴心的后上方，第一牵引线从收放线轮引出，然后第一牵引线从第一滚轮的下方绕接在第一滚轮上，绕在第一滚轮的第一牵引线的部分称为绕接部，接着第一牵引线从第二滚轮的后侧绕在第二滚轮之上，第一牵引线绕出第二滚轮的部分称为绕出部，绕出部搭接在绕接部之上，绕出部的末端与吊架连接；第一牵引线与第一滚轮、第二滚轮连接的弧度均小于2π；第一滚轮的轴上连接有可转动的平衡架，平衡架上设有上压杆和下压杆，第一牵引线压在上压杆上，使得下压杆顶住处于第一滚轮与第二滚轮之间的第一牵引线，从而让第一牵引线与上压杆、下压杆同时发生摩擦，或绕出部和绕接部之间会产生摩擦，减缓第一牵引线的放线速度，甚至让第一牵引线发生自锁。通过吊架的摇摆，可以让绕出部和绕接部短暂分离，从而实现第一牵引线继续放线。本实用新型用于吊架。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的平衡架的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1和图2，这是本实用新型的实施例，具体地：