[实用新型]一种监控系统悬挂用八棱杆件

说明书

技术领域

本实用新型涉及八棱杆技术领域，具体为一种监控系统悬挂用八棱杆件。

背景技术

八棱杆一般用作各种监控或交通信号灯杆。比如常见的道路路口治安监控杆、测速监控杆、闯红灯拍照监控杆、路口交通信号灯杆等，现有的八棱杆相对于车身较为狭窄，当车辆撞击八棱杆时，八棱杆会轻易的切开并冲入车辆内，造成人员伤亡，使用效果不好，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种监控系统悬挂用八棱杆件，以解决上述背景技术提出的现有的八棱杆相对于车身较为狭窄，当车辆撞击八棱杆时，八棱杆会轻易的切开并冲入车辆内，造成人员伤亡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种监控系统悬挂用八棱杆件，包括外八棱杆件、定位柱、固定件和防撞板，所述外八棱杆件内部套有内八棱杆件，且外八棱杆件和内八棱杆件底端均焊接于固定底座上，所述内八棱杆件内部设置有线缆管，所述定位柱与外八棱杆件为一体式结构，所述固定件通过连接杆与固定板相连接，且连接杆从外八棱杆件中穿过，所述固定板与外八棱杆件内壁之间通过弹力弹簧相连接，所述防撞板通过铰接件与旋转轴相连接，且防撞板之间的外八棱杆件的棱角处设置有支撑件，所述旋转轴的两端与固定件相连接。

优选的，所述固定板与内八棱杆件之间的间距大于弹力弹簧最大拉伸长度，且每一个固定板与内八棱杆件的边相互平行。

优选的，所述固定板的长度为固定件之间的间距，且固定板上的弹力弹簧呈矩形阵列分布结构。

优选的，所述防撞板组合成八边形结构，且防撞板与定位柱相接触，同时两者一一对应。

优选的，所述防撞板的顶端与固定底座之间的间距范围为1m-1.5m之间。

优选的，所述支撑件呈倒“T”形结构，且支撑件的长度与防撞板长度一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该监控系统悬挂用八棱杆件设置有防撞板，当车辆撞击到该八棱杆件时，会带动防撞板由夹角状变成水平状，这样增加八棱杆件与车辆的接触面，从而可以有效地避免八棱杆切开并冲入车辆内，使用效果好，同时八棱杆件的棱角处被防撞板覆盖住，这样可以使得车辆从不同角度撞击到八棱杆件上时，防撞板都能够抵消大部分撞击力，这样不仅提高了八棱杆件的强度，而且减少了车辆以及人员的伤害，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型正视局部结构示意图；

图3为本实用新型A点放大结构示意图。

图中：1、外八棱杆件，2、内八棱杆件，3、线缆管，4、定位柱，5、固定件，6、连接杆，7、固定板，8、弹力弹簧，9、旋转轴，10、铰接件，11、防撞板，12、支撑件，13、固定底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。