[实用新型]一种汽车控制臂用的钻孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制臂技术领域，具体为一种汽车控制臂用的钻孔夹具。

背景技术

汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动，汽车控制臂上往往需要打孔，但目前汽车控制臂的钻孔夹具只能固定柱一个汽车控制臂，夹紧控制臂时步骤较为繁琐，工作效率较低，而且目前的控制臂夹具结构复杂，成本较高，为此，我们提出一种汽车控制臂用的钻孔夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车控制臂用的钻孔夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制臂用的钻孔夹具，包括底座和连接块，所述底座的上表面中部固定安装有固定柱的底端，所述固定柱上设有外螺纹，所述连接块上设有通孔，所述通孔的内壁上设有内螺纹，所述连接块和固定柱通过螺纹连接，所述连接块的底部固定安装有轴承的内轴，所述轴承外轴的外侧壁上固定安装有两个倒置L形杆，所述两个倒置L形杆以轴承的中心点为中心呈对称分布，所述一个倒置L形杆的横杆后侧面固定安装有滑块，所述两个倒置L形杆的底端均固定安装有连接体，所述连接体的底部左右边缘处均固定安装有底杆，所述底座的上表面固定安装有两个固定块，所述两个固定块的上表面均设有两个槽体，所述两个固定块分别位于两个连接体的正下方，所述底座的上表面固定安装有立杆，所述立杆的前侧面设有滑道，所述滑块滑动连接在滑道内。

优选的，所述连接体的底部固定安装有硬质橡胶层。

优选的，所述底座上设有两个安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在固定柱上设有连接块，连接块的底部设有轴承，轴承的侧壁上安装有两个倒置L形杆，两个倒置L形杆的底端设有两个可固定住汽车控制臂的连接体，这样在给汽车控制臂钻孔时，可将两个汽车控制臂分别放在两个固定块上，转动连接块时两个连接体同时下降对两个固定块上的汽车控制臂进行压紧，挺高工作效率，且固定控制臂的步骤简单，此装置结构简单，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图中：1、底座，101、安装孔，2、固定柱，3、连接块，301、通孔，4、轴承，5、倒置L形杆，6、连接体，7、底杆，8、固定块，801、槽体，9、立杆，901、滑道，10、滑块，11、硬质橡胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车控制臂用的钻孔夹具，包括底座1和连接块3，所述底座1的上表面中部固定安装有固定柱2的底端，所述固定柱2上设有外螺纹，所述连接块3上设有通孔301，所述通孔301的内壁上设有内螺纹，所述连接块3和固定柱2通过螺纹连接，拧动连接块3可以使连接块3在固定柱2上上下移动，所述连接块3的底部固定安装有轴承4的内轴，所述轴承4外轴的外侧壁上固定安装有两个倒置L形杆5，所述两个倒置L形杆5以轴承4的中心点为中心呈对称分布，所述一个倒置L形杆5的横杆后侧面固定安装有滑块10，所述两个倒置L形杆5的底端均固定安装有连接体6，两个倒置L形杆5的竖杆底端均安装有连接体6，所述连接体6的底部左右边缘处均固定安装有底杆7，所述底座1的上表面固定安装有两个固定块8，所述两个固定块8的上表面均设有两个槽体801，槽体801的高度高于底杆7的高度，便于底杆7进入到槽体801，对汽车控制臂进行压紧，所述两个固定块8分别位于两个连接体6的正下方，当向下拧动连接块3时，两个倒置L形杆5也向下移动，两个连接体6向下移动分别对两个固定块8上表面的汽车控制臂进行压紧固定，所述底座1的上表面固定安装有立杆9，所述立杆9的前侧面设有滑道901，所述滑块10滑动连接在滑道901内，滑块10位于滑道901内，为了不使轴承4的外轴转动。

具体而言，所述连接体6的底部固定安装有硬质橡胶层11，增加与汽车控制臂的摩擦，防止汽车控制臂跑位。

具体而言，所述底座1上设有两个安装孔101，可用螺钉通过安装孔101将底座1固定。