[实用新型]新型变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种新型变压器。

背景技术

本实用新型针对的是35kV(容量在2000～6300kVA，高阻抗)中小型油浸式变压器。以往对于35kV(容量在2000～6300kVA)中小型油浸式变压器，器身结构毫无疑问是圆形的，见附图老结构。但是，现在有些企业，往往将变压器的阻抗设计的很高，以增强其抗短路能力。例如，我公司最近3年大批量帮一家很有规模的新能源公司设计的变压器，就要求阻抗为12%，价格却压得很低，要求用铝线做绕组；目前有很多用户要求35kV及以下的中小型油浸式变压器高压侧加电流互感器,以便随时监察变压器的负荷情况,确保变压器的安全运行。老结构变压器电流互感器装配结构如图老结构所示，直接把电流互感器线圈放在高压导线夹上，用螺栓固定，高压导线从电流互感器线圈内部穿过去就行了。这样有个安全隐患，如果电流互感器的容量较大，比如30VA，有时单个电流互感器线圈的重量达到20公斤，再加上运输路况不好，电流互感器线圈会压断高压导线夹，造成很大的质量事故。

正是基于上述考虑，本实用新型设计了一种新型变压器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型变压器。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型公开了一种新型变压器，包括变压器箱盖、设置在变压器箱盖下方的变压器器身，所述变压器器身包括铁芯、高压线圈、低压线圈，所述铁芯的铁芯柱位于所述高压线圈及所述低压线圈内部，所述高压线圈包括至少两层高压绕制线圈，所述低压线圈包括至少两层低压绕制线圈，所述高压线圈套设于低压线圈外部，所述铁芯的铁芯柱截面呈长圆形结构，所述高压线圈以及低压线圈绕制完成后截面均为长圆形结构

所述变压器箱盖底部设有位于变压器高压套管正下方的电流互感器线圈，所述变压器高压套管内的高压导线穿过所述电流互感器线圈的轴心，所述电流互感器线圈通过固定机构固定于变压器箱盖的下方。

所述固定机构包括成对设置的呈方形结构的吊板，所述吊板放置于所述电流互感器线圈的顶部两侧，所述吊板的顶部通过连接板与变压器箱盖底部连接，所述连接板的一端与变压器箱盖底部连接，另一端与吊板的顶部连接。

所述连接板包括上连接板和下连接板，所述下连接板呈中空顶部开口的方形结构，所述下连接板的侧壁上设有若干用于与调节螺栓螺纹连接的第一调节孔，所述下连接板的底部与所述吊板的顶部连接；所述上连接板呈方形结构，所述上连接板的上端与变压器箱盖的底部连接，另一端插入所述下连接板的顶部开口，所述上连接板的侧壁上设有用于调节螺栓插入的第二调节孔。

所述上连接板的截面与所述下连接板的内腔截面相匹配。

所述固定机构包括成对设置的托板，所述托板设置于所述电流互感器线圈的底部，两个托板组合后形成于所述电流互感器线圈截面形状相同的圆环形结构，所述托板的外侧设有第二连接板，所述第二连接板的一端托板连接，另一端与变压器箱盖底部连接，所述第二连接板的截面弧度与所述电流互感器线圈的侧壁弧度相同。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型采用长圆形结构的变压器器身比圆形变压器器身结构制造成本低18%左右，大大的降低了生产成本；

2.本实用新型便于生产，安装方便，提高了工作效率；电流互感器定位稳固、牢靠，解决了位移与倾斜以及电流互感器与油箱的绝缘，提升了产品运输过程中的抗冲击能力，使产品更加的安全、可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中变压器器身的结构示意图；

图3为本实用新型中固定机构的结构示意图。

图中，1变压器箱盖，2变压器高压套管，3电流互感器线圈，4高压导线，51吊板，52连接板，53上连接板，54下连接板，55第一调节孔，56调节螺栓，57第二调节孔，7变压器器身，71铁芯，72高压线圈，73低压线圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见图1-3。