[实用新型]一种转向器壳体气检测漏机

说明书

本实用新型公开了一种转向器壳体气检测漏机，包括柜体、配气箱、气检夹具、人机交互界面、侧漏仪器及三色报警灯，所述柜体的下部固定安装着配气箱，中部固定安装着气检夹具，上部横向固定安装着人机交互界面和侧漏仪器，所述柜体的顶部固定安装着三色报警灯，所述气检夹具分别与配气箱、侧漏仪器连接，所述侧漏仪器分别与人机交互界面和三色报警灯电性连接。本实用新型结构紧凑合理，利用各个气缸对转换器壳体进行气检，具体的利用密封环和密封堵头堵住转换器壳体的各个安装孔，然后再进行气检，相比人工进行检测更加的快捷高效，大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域，具体是一种转向器壳体气检测漏机。

背景技术

转向器壳体属于汽车配件，一般生产出来的车门经过毛坯后要进行机加工处理，处理好的半成品都需要对该产品进行综合性检测，以保其的质量，然后再进行进一步的加工。

在现有的技术上，一般都是人工进行检测，虽然有一定的效果，但不仅费时费力，而且容易遗漏检测点，效率低下，质量也无法得到保障，企业不能大规模的检测生产，相对的利益也收到不同程度的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理、能大大提高生产效率及产品质量的转向器壳体气检测漏机。

本实用新型采用的技术方案为：

一种转向器壳体气检测漏机，其创新点在于：包括柜体、配气箱、气检夹具、人机交互界面、侧漏仪器及三色报警灯，所述柜体的下部固定安装着配气箱，中部固定安装着气检夹具，上部横向固定安装着人机交互界面和侧漏仪器，所述柜体的顶部固定安装着三色报警灯，所述气检夹具分别与配气箱、侧漏仪器连接，所述侧漏仪器分别与人机交互界面和三色报警灯电性连接。

进一步的，所述气检夹具包括底座，所述底座上的左端固定安装着左上封堵缸和左侧封堵缸，所述底座上的右端固定安装着右上封堵缸、右上小孔封堵缸和右侧封堵缸，所述左上封堵缸和右上封堵缸之间固定安装着OK打标机，所述左上封堵缸的下方设置下侧封堵缸。

进一步的， 所述左上封堵缸、左侧封堵缸、右上封堵缸、右上小孔封堵缸及右侧封堵缸的活塞杆顶端都配有密封环或密封堵头。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑合理，利用各个气缸对转换器壳体进行气检，具体的利用密封环和密封堵头堵住转换器壳体的各个安装孔，然后再进行气检，相比人工进行检测更加的快捷高效，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型中气检夹具的正视图；

图5为本实用新型中气检夹具的俯视图；

图6为本实用新型中右上封堵缸的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示的一种转向器壳体气检测漏机，包括柜体1、配气箱2、气检夹具3、人机交互界面4、侧漏仪器5及三色报警灯6，柜体1的下部固定安装着配气箱2，中部固定安装着气检夹具3，上部横向固定安装着人机交互界面4和侧漏仪器5，柜体的顶部固定安装着三色报警灯6，气检夹具3分别与配气箱2、侧漏仪器5连接，侧漏仪器5分别与人机交互界面4和三色报警灯6电性连接。

如图4-5所示，气检夹具3包括底座31，底座上的左端固定安装着左上封堵缸32和左侧封堵缸33，底座31上的右端固定安装着右上封堵缸34、右上小孔封堵缸35和右侧封堵缸36，左上封堵缸32和右上封堵缸34之间固定安装着OK打标机37，左上封堵缸32的下方设置下侧封堵缸38。