[实用新型]雨刮机构有效

专利信息
申请号: 201720807210.0 申请日: 2017-07-05
公开(公告)号: CN206938710U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 罗松;袁芬;李克勤;李千;吴继文 申请(专利权)人: 神龙汽车有限公司
主分类号: B60S1/08 分类号: B60S1/08
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车部件,具体地指一种雨刮机构。

背景技术

传统雨刮机构一般采用的是四连杆机构原理,配合机械电机或电子电机,实现驾驶员侧和乘客侧雨刮联动。带动雨刮刮臂刮片来回摆动的驾驶员侧雨刮臂摆臂和乘客侧雨刮臂摆臂由连接管连接,机械电机或电子电机提供动力给曲柄,曲柄转动带动驾驶员侧连杆和乘客侧连杆运动,连杆分别带动驾驶员侧雨刮臂摇臂和乘客侧雨刮臂摇臂摆动,利用四连杆原理,实现刮臂刮片的来回运动。由于雨刮机构是布置在发动机舱和驾驶舱中间,所占据的是驾驶舱和发动机舱的空间,前述四连杆结构模式,存在结构复杂,运动包络大,重量大等问题。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种雨刮机构,该机构结构简单,运动包络小,重量轻。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种雨刮机构,包括驾驶员侧雨刮摆臂和乘客侧雨刮摆臂,所述驾驶员侧雨刮摆臂上连有驾驶员侧雨刮片,所述乘客侧雨刮摆臂上连有乘客侧雨刮片,所述驾驶员侧雨刮摆臂和乘客侧雨刮摆臂间连有单连杆,所述驾驶员侧雨刮摆臂或所述乘客侧雨刮摆臂与雨刮电机连接。

本实用新型从优化驾驶舱和发动机舱空间及降低整车重量出发,提出利用电子电机回转性能,简化连杆设计,取消掉原来的连接管和曲柄,由一根单连杆连接驾驶员侧雨刮摆臂和乘客侧雨刮摆臂,减小运动包络,不但布置空间需求降低,重量也减轻,同时降低了生产成本。

进一步地,所述驾驶员侧雨刮摆臂与所述单连杆一端铰接,所述乘客侧雨刮摆臂与所述单连杆另一端铰接。

更进一步地,所述雨刮电机的输出轴与所述驾驶员侧雨刮摆臂固定连接。

附图说明

图1为一种雨刮机构的主视结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图3为图1的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,便于更清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。

如图1~3所示的雨刮机构,包括驾驶员侧雨刮摆臂1和乘客侧雨刮摆臂2,所述驾驶员侧雨刮摆臂1上连有驾驶员侧雨刮片,所述乘客侧雨刮摆臂2上连有乘客侧雨刮片,所述驾驶员侧雨刮摆臂1和乘客侧雨刮摆臂2间连有单连杆3,所述驾驶员侧雨刮摆臂1与所述单连杆3一端铰接,所述乘客侧雨刮摆臂2与所述单连杆3另一端铰接。所述驾驶员侧雨刮摆臂1与雨刮电机4的输出轴固定连接。

上述雨刮结构的工作过程如下:拨动雨刮操纵杆启动雨刮,雨刮电机4在定义角度内来回摆动,直接带动驾驶员侧雨刮摆臂1来回摆动,进而带动驾驶员侧雨刮片来回摆动,实现驾驶员侧雨刮刮刷功能;同时,也通过单连杆3带动乘客侧雨刮摆臂2往复运动,进而带动乘客侧雨刮片来回摆动,实现乘客侧雨刮刮刷功能。

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