[实用新型]一种用于油罐车罐顶的智能淋水系统

说明书

技术领域

本实用新型属于喷淋设备领域，具体涉及一种用于油罐车罐顶的智能淋水系统。

背景技术

众所周知，油罐车主要用作石油的衍生品汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品的运输和储藏，主要有车体和油罐组成，现有技术中在油罐车上大都未安装冷却机构，因此当油罐车剧烈颠簸或者运输环境苛刻时，容易造成油罐内的运输油升温，严重时将发生爆炸的危险，给广大人民群众的生命和财产安全带来极大的威胁。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的不足，本实用新型提出一种用于油罐车罐顶的智能淋水系统，天气较热的时候，可通过此喷淋系统对油罐车进行喷洒水进行冷却，降低油罐车罐体表面的温度，增大安全性。

为了达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案实现的：

一种用于油罐车罐顶的智能淋水系统，包括设置在油罐车罐体顶部的淋水装置，淋水装置包括储水箱、第一出水管、第二出水管、出水支管、喷头，

所述的油罐车罐体两侧分别设置滑轨，滑轨外部设置有电机，电机上设置有开关，开关与油罐车罐体下部的控制器连接，滑轨旁边设置有与电机传动的丝杠，滑块通过丝杆带动在滑轨上来回滑动，滑块顶部设置有支撑杆，两个支撑杆顶部设置有储水箱，储水箱顶部设置有进水口，

储水箱底部设置有第一出水管和第二出水管，第一出水管上设置有第一电磁阀，第二出水管上设置有第二电磁阀，第一电磁阀和第二电磁阀与油罐车罐体下部的控制器连接，控制器上设置有开关，

第一出水管和第二出水管底部设置有出水支管，出水支管上设置有喷头，控制器和电机均由蓄电池供电，电机与控制器连接。

进一步，所述的储水箱包括外壳和设置于外壳内的内胆，所述外壳和内胆之间设置有空隙，所述空隙内设置有第一隔热层和第二隔热层，第一隔热层紧贴内胆，第二隔热层设置于第一隔热层与外壳之间，第一隔热层内部呈蜂窝状结构，第二隔热层内部呈板叠状。

进一步，所述第一隔热层为蜂窝状玻璃纤维棉保温层，所述第二隔热层为板叠状玻璃纤维棉保温层。

进一步，所述第二隔热层第一侧面和第二侧面，所述第一侧面紧贴于第一隔热层，所述第二侧面与外壳相抵。

进一步，所述的喷头包括喷嘴、固定框以及散水柱，所述喷嘴和散水柱均安装于固定框内，所述喷嘴与散水柱间隔设置，所述喷嘴对准散水柱。

进一步，所述喷嘴与散水柱之间的距离为2cm～5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.在油罐车罐体两侧分别设置滑轨，储水箱可在滑轨上滑动，通过控制器设定电机正转和反转的时间，在需要进行喷淋时，开启电机，在电机的带动下，滑块在滑轨上来回滑动，在开启电机的同时，开启第一电磁阀和第二电磁阀，使得储水箱内的水喷淋到油罐车罐体上，并且喷洒比较均匀；

2.储水箱包括外壳和内胆，并且第一隔热层内部呈蜂窝状结构，紧贴内胆，而且，第二隔热层内部呈板叠状，覆盖在第一隔热层之上，防止第一隔热层的热量向外散发，有效保温，在冬天的时候避免储水箱内的水结冰；

3.设置有喷头，并且喷头包括喷嘴、固定框以及散水柱，从而当水从喷嘴内喷到散水柱时，水落在散水柱上的冲力较大，因此水在散射成雾状时的喷洒的面积范围较大，增大喷射面积。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的后视图。

图3为本实用新型储水箱结构示意图。

图4为本实用新型喷头结构示意图。

图中，1-油罐车罐体、2-滑轨、3-滑块、4-电机、5-支撑杆、6-储水箱、7-进水口、8-第一出水管、9-第二出水管、10-第一电磁阀、11-第二电磁阀、12-控制器、13-出水支管、14-喷头、15-喷嘴、16-固定框、17-散水柱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1-4及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种用于油罐车罐顶的智能淋水系统，包括设置在油罐车罐体1顶部的淋水装置，

淋水装置包括储水箱、第一出水管8、第二出水管9、出水支管13、喷头14，

所述的油罐车罐体1两侧分别设置滑轨2，滑轨2外部设置有电机4，电机4上设置有开关，开关与油罐车罐体1下部的控制器12连接，滑轨2旁边设置有与电机4传动的丝杠，滑块3通过丝杆带动在滑轨2上来回滑动，