[实用新型]线性振动马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种马达，尤其涉及一种线性振动马达。

背景技术

传统转子马达启动慢、刹车慢，另外，它没有一个方向性的导向。在一些需要有方向性导向的功能场合，传统转子马达无法满足功能性要求，而线性马达完全解决了传统转子马达这些不足之处。另外，线性马达属于无刷马达，其运动过程中无接触、无磨损、噪声低、速度快等。近年，随着一些电动日用品的智能化，线性马达受到了广泛的关注。如在手持设备中，目前线性马达正逐渐取代传统的转子马达，成为下一代主力产品。

目前线性振动马达按运动方向分二类：一类是X轴(马达长度)方向振动的线性马达；一类是Z轴(马达高度)方向振动的线性马达。在一些智能化的日用品领域，受到振动线性马达的运动方向的限制，很难真正达到功能性的需求。并且在振动过程中磁铁越是远离线圈磁铁受力越小，往往造成其持续的磁力不够从而要求加大线圈或者磁铁，从而不能减小马达的整体体积，以至于不能很好的

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在有限空间内持续提供足够磁力从而缩小马达体积扩大适用范围的线性振动马达。

本实用新型提供的这种线性振动马达，它包括外壳、支架以及从下往上依次设置于支架上、外壳内的FPCB板、线圈、直线往返运动单元和屏蔽片，其特征在于：所述直线往返运动单元包括质量块、永久磁铁和弹簧片，永久磁铁嵌装于质量块内、弹簧片固定于质量块外，直线往返运动单元通过弹簧片安装于支架上，永久磁铁贴近线圈的端面沿振动方向分为N、S两个磁极。

在一个具体实施方式中，使所述质量块为长方体块，其内沿长度方向设有两个方形孔。

为了实现Y轴振动，并提供足够的磁力，使所述永久磁铁为嵌装于所述方形孔内的方形磁铁，方形磁铁的底面和顶面均以宽度方向中心面为界分为N级和S级，配合弹簧片限定直线往返运动单元在线圈与永久磁铁产生的磁力作用下沿Y轴方向振动。

为了避免焊接带来的热变形，使所述弹簧片为整体件包括中部的n型段和两端的变形段，n型段的开口宽度匹配于所述质量块的宽度，弹簧片以其两端的变形段与所述支架相连、以其中部的n型段与质量块铆压固定为一体。

为了保证弹性效果和安装效果，使所述变形段为V型段，变形段贴近所述支架的一端头部设有安装孔，支架相应位置处设有匹配的定位孔。

为了保证振动的稳定性，使所述弹簧片有关于所述质量块长度方向中心面对称布置的两块，所述直线往返运动单元以两弹簧片上的四个安装孔与所述支架上的定位孔对正装配为一体。

为了保证磁力和节能，使所述线圈有相互串联的两个，分别置于相应的所述永久磁铁下。

本实用新型在使用过程中(以线圈逆时针绕制、永久磁铁下端面左部为N级、右部为S级)：如初始输入的脉冲为正脉冲电压，则线圈产生的磁场上端为N极，线圈与永久磁铁左侧之间产生排斥力，与永久磁铁右侧之间产生吸引力，直线往返运动单元在这些力的作用下向右移动；半个脉冲周期后输入脉冲为负脉冲电压，则线圈产生的磁场上端为S极，线圈与永久磁铁左侧之间产生吸引力，与永久磁铁右侧之间产生排斥力，直线往返运动单元在这些力的作用下向左移动。由于输入电压是交变脉冲电压，线圈产生交变磁场，线圈分别与永久磁铁左、右侧之间交变产生吸引力、排斥力，直线往返运动单元在这些力的作用下做左、右往返运动，直线往返运动单元体在往返运动过程中不断进行加速、减速运动，从而产生振动。在振动过程中，吸引力和排斥力形成合力，从而保证可以在有限空间内持续提供足够磁力从而缩小马达体积扩大适用范围。

附图说明

图1为本实用新型一个优选实施例沿长度(X轴)方向的剖视示意图。

图2为本实施例沿宽度(Y轴)方向的剖视放大示意图。

图3为本实施例中直线往返运动单元的轴侧放大示意图。

图4为图3中弹簧片的放大示意图。

图示序号：

1—外壳、2—支架、3—FPCB板、4—线圈、5—直线往返运动单元、6—屏蔽片、7—外接导线、51—质量块、52—永久磁铁、53—弹簧片、531—n型段、532—变形段。

具体实施方式