[实用新型]一种简易内六角螺栓自动点漆套筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，具体涉及一种简易内六角螺栓自动点漆套筒。

技术背景

发动机在装配过程中会执行三检制，而在做三检制的过程中为了保证螺栓的力矩，这就要求发动机螺栓需要简易而适宜的自动点漆工具，如果生产现场没有简易而适宜的自动点漆工具，而是用点漆笔人工进行划线点漆就会容易造成螺栓漏上力矩，点漆不均匀，花费时间长，很可能造成发动机质量安全隐患。虽然，当前也出现有相类似的自动点漆工具，如专利号：201510161941.8，自动点漆的螺栓拧紧力矩扳手，本发明公开了一种自动点漆的螺栓拧紧力矩扳手，该力矩扳手包括螺栓套筒，螺栓套筒的内部具有内腔，内腔的上腔室内设有弹簧，内腔的下腔室内塞入棉絮，棉絮与弹簧连为一体，该力矩扳手上紧螺栓力矩时螺栓的端头接触棉絮。但是采用该技术方案会出现如下技术问题：本专利因为弹簧前端分布有棉絮，而在实际使用中，因为螺栓头高度是恒定的，就会出现刚开始使用该扳手应用于对应的螺栓头会出现点漆墨水量很大，但使用多次后，会因为采用该扳手套入螺栓头的深度是一致的，所以对扳手内弹簧的挤压力也一样，因而导致弹簧无法继续挤压，下端棉絮的墨水无法得到供应，就会导致点漆效果不佳，点漆模糊的情况，而若该扳手将螺栓套头设得更深以防止该问题出现，也同时会产生另一个问题，就是螺栓头的套入深度无法控制，若墨水挤出量太多容易流入发动机，不仅影响美观也会容易影响发动机性能，同时，该技术方案不可贮存墨水，需要时常充墨，因此，采用该技术方案其使用效果不佳。同时，该专利主要是涉及外六角螺栓的点漆，而针对内六角螺栓的点漆要求更高，因为，内六角螺栓一般是点漆在其侧壁顶端，而侧壁顶端一般较薄，这就要求点漆时点漆墨水更均匀，墨量控制要更好。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题提供一种持续使用后依然点漆效果好、点漆均匀、适用范围广，且贮墨量大、效率高、结构简单、生产成本低廉的简易内六角螺栓自动点漆套筒。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种简易内六角螺栓自动点漆套筒，包括内六角套杆、储液瓶、弹簧、毛毡、点漆护套和输液管；所述储液瓶结合在所述内六角套杆上；所述点漆护套可滑动结合在所述内六角套杆下端；所述毛毡填充在所述点漆护套内；所述弹簧分布在所述储液瓶与所述点漆护套之间；所述输液管连通所述储液瓶以及所述点漆护套。

进一步的，所述点漆护套内腔的上部还分布有一冲孔挡板，所述冲孔挡板与所述点漆护套顶端之间形成一贮墨腔，该冲孔挡板用于阻挡其下端的毛毡以及能确保所述贮墨腔在填充墨水后，墨水能顺利流至所述毛毡中。

进一步的，所述毛毡分布在所述冲孔挡板下方。

进一步的，所述输液管中部为波纹管体，其两端为硬质细管；其中所述输液管的一端与所述储液瓶结合连通，另一端与所述贮墨腔结合连通；中部设成波纹管体主要是为了依靠波纹管体的伸缩作用将墨水泵入所述贮墨腔。

进一步的，所述输液管为一软管。

进一步的，所述储液瓶呈圆环柱体结构，其中部孔径大小与所述内六角套杆相匹配；所述储液瓶通过其中部插入所述内六角套杆中并用胶水紧固。

进一步的，所述弹簧两端通过胶水各与所述储液瓶和所述点漆护套结合。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：本实用新型在通过采用小块毛毡点漆结合连续供墨的方式，在进行上紧力矩时，通过螺栓头的挤压使毛毡全被压实，进行点漆，同时所述弹簧收缩，以及输液管中部的波纹管体也收缩，并将输液管中的墨水泵入贮墨腔，泵出的墨水量与单次点漆的墨水消耗量相一致，待点漆结束，所述弹簧复位以及所述波纹管体重新吸墨，同时，贮藏于贮墨腔中的墨水会通过所述冲孔挡板的孔隙流至此前被压干的所述毛毡中，再进行下一个螺栓的点漆。采用本实用新型，可以实现控制每次点漆的墨量，确保点漆墨量处于合理范围，保证每次内六角螺栓的点漆效果。同时由于本实用新型通过将点漆护套套于内六角套杆，点漆护套以及其内部的毛毡可沿所述内六角套杆上下滑动，因此，采用本实用新型可以实现对内六角口深浅不同的内六角螺栓的点漆作业，且都能保证点漆的效果，适用范围广，本实用新型还通过设有储液瓶，实现墨水的大量贮藏，以及墨水的持续供应，使用更长久。因此，本实用新型相比现有技术已具有突出的实质性特点及显著性的进步。