[实用新型]一种新型汽车脚垫

说明书

技术领域

本实用新型是一种新型汽车脚垫，属于汽车配件领域。

背景技术

目前，市面上存在的汽车脚垫大多为单层的结果，其表面形状包括平整型，拉丝型和丝圈型，这类汽车脚垫在清理时，很难将其内部的灰尘清理干净，对汽车内部的环境产生影响。

现有技术公开了申请号为：201420492779.9的一种新型汽车脚垫，方案是：上层脚踏层和下层连接层，所述的上层脚踏层和下层连接层之间通过粘性材料连接，所述的上层脚踏层表面设有通孔，所述的下层连接层表面，与上层脚踏层的通孔对应位置设有凹陷，还包括所述的通孔的孔壁四周均匀的设有垂直条状槽，所述的凹陷四周设有垂直向上的条状毛刷。但是现有技术中的上层脚踏层的油门部位不具有防滑层，使在行驶中，脚掌容易滑落造成行车不安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型汽车脚垫，以解决现有技术中的上层脚踏层的油门部位不具有防滑层，使在行驶中，脚掌容易滑落造成行车不安全等问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型汽车脚垫，其结构包括脚踏层、后脚垫、侧脚垫、防滑踏板、前脚垫、水槽、车门脚垫，所述脚踏层上连接有后脚垫，所述后脚垫与侧脚垫相连接，所述所述脚踏层上连接有防滑踏板，所述脚踏层与前脚垫相连接，所述脚踏层上设有水槽，所述后脚垫与车门脚垫相连接，所述防滑踏板由下连接层、防滑踏板主体、安装螺孔、通孔、防滑垫组成，所述下连接层上连接有防滑踏板主体，所述防滑踏板主体上设有安装螺孔，所述防滑踏板主体上设有通孔，所述通孔内连接有防滑垫。

进一步地，所述侧脚垫连接于脚踏层一侧。

进一步地，所述侧脚垫通过后脚垫与车门脚垫连接。

进一步地，所述车门脚垫连接于脚踏层一侧。

进一步地，所述车门脚垫通过脚踏层与侧脚垫连接。

进一步地，所述下连接层与脚踏层相连接。

进一步地，所述脚踏层由皮革制成，使其具有防水防尘效果。

进一步地，所述防滑踏板主体由铝合金制成，使其使用寿命提高。

本实用新型的有益效果是在结构上设置了后脚垫、侧脚垫、前脚垫，车门脚垫，并且设置了防滑踏板，能更有效的保护原车绒面的清洁卫生，方便日常的护理，全方位的脚垫使其永不走位，并且在使用踏板时也具有防滑效果，确保行车安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型汽车脚垫的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型汽车脚垫的防滑踏板的结构示意图。

图中：脚踏层-1、后脚垫-2、侧脚垫-3、防滑踏板-4、前脚垫-5、水槽-6、车门脚垫-7、下连接层-401、防滑踏板主体-402、安装螺孔-403、通孔-404、防滑垫-405。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种新型汽车脚垫，其结构包括脚踏层1、后脚垫2、侧脚垫3、防滑踏板4、前脚垫5、水槽6、车门脚垫7，所述脚踏层1上连接有后脚垫2，所述后脚垫2与侧脚垫3相连接，所述所述脚踏层1上连接有防滑踏板4，所述脚踏层1与前脚垫5相连接，所述脚踏层1上设有水槽6，所述后脚垫2与车门脚垫7相连接，所述防滑踏板4由下连接层401、防滑踏板主体402、安装螺孔403、通孔404、防滑垫405组成，所述下连接层401上连接有防滑踏板主体402，所述防滑踏板主体402上设有安装螺孔403，所述防滑踏板主体402上设有通孔404，所述通孔404内连接有防滑垫405，所述侧脚垫3连接于脚踏层1一侧，所述侧脚垫3通过后脚垫2与车门脚垫7连接，所述车门脚垫7连接于脚踏层1一侧，所述车门脚垫7通过脚踏层1与侧脚垫3连接，所述下连接层401与脚踏层1相连接，所述脚踏层1由皮革制成，使其具有防水防尘效果，所述防滑踏板主体402由铝合金制成，使其使用寿命提高。

本专利所说的防滑踏板4又叫做脚垫耐磨片、修补片等，其主要作用是防止脚底打滑造成操作失控，避免脚垫因长期踩踏造成损坏，影响驾驶体验，所述防滑垫405，也称止滑垫，顾名思义，是指防止滑动的垫子。