[实用新型]转向管柱的线束及管柱罩安装用支架

说明书

本实用新型提供一种转向管柱的线束及管柱罩安装用支架，在上述转向管柱的线束及管柱罩安装用支架(1)上设有用于安装线束(3)和/或用于安装管柱罩(4)的多个固定部(111、112)，上述转向管柱的线束及管柱罩安装用支架(1)以嵌扣结构安装于转向管柱(2)的外管柱(21)上。由此，减少了零部件数量，减少了向转向管柱组装的工序、工时，在保证了安装稳定性的同时，提高了安装性。由于将线束和/或管柱罩的布置安装集成化，提高了安装便利性。能够保护线束避免线束与安装用支架或转向管柱本身发生干涉磨损，并且/或者通过管柱罩进一步保护线束，而提高了线束的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及在汽车转向系统中使用的转向管柱的线束及管柱罩安装用支架。

背景技术

汽车行驶方向的改变是由驾驶员通过操纵转向系统来改变转向轮的偏转角度而实现的。在汽车转向系统中，汽车转向管柱上接方向盘、下接车轮转向机构，将来自方向盘的转矩传递到转向机构。但是，在例如电动助力型的转向系统(EPS：Electric PowerSteering)中，电子控制单元(ECU)根据转矩传感器检测到的转矩电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。在该EPS中，ECU通过线束与转向管柱总成、方向盘等连接，容易发生线束与转向管柱或安装部件发生干涉而造成磨损的问题。

针对上述问题，公知有一种汽车转向系统中的线束导向装置，包括一个固定于转向管柱上的固定座，在该固定座上设置有用于固定线束的固定部一，该线束导向装置还包括一个固定于所述固定座上的安装支架，在该安装支架上设置有用于固定线束的固定部二，通过将线束的中部或其它部分固定于固定部一和固定部二，对线束起到良好的导向限位作用，避免线束干涉后产生磨损(参照专利文献1)。

但是，在上述的线束导向装置中，虽然可以将线束固定在U型的安装支架上，但需要将U型安装支架与固定于转向管柱上的固定座接合使用。在专利文献1中，记载了安装支架为金属件或塑料件，但是，在与固定座接合时会产生如下问题：在U型安装支架为金属制的情况下，需要以焊接或螺钉方式固定；在为塑料制的情况下，U型安装支架与固定座之间接合方式变得复杂。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：中国实用新型专利登记204184427U

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而做出的，其目的在于提供一种汽车转向系统中使用的转向管柱的线束及管柱罩安装用支架，能够减少零部件数量，减少向转向管柱组装的工序、工时，在保证了安装稳定性的同时，提高安装性。

根据本实用新型的第1方案，提供一种转向管柱的线束及管柱罩安装用支架，其特征在于，在上述转向管柱的线束及管柱罩安装用支架上设有用于安装线束和/或用于安装管柱罩的多个固定部，上述转向管柱的线束及管柱罩安装用支架以嵌扣结构安装在转向管柱的外管柱上。

由于转向管柱的线束及管柱罩安装用支架与外管柱之间仅以嵌扣方式安装，所以在能够保证安装稳定性的同时，减少组装工序、工时而安装性提高。另外，由于将线束和/或管柱罩的布置安装集成化，提高了安装便利性。能够保护线束避免线束与安装用支架或转向管柱本身发生干涉磨损，并且/或者通过管柱罩保护线束，而提高了线束的使用寿命。

根据本实用新型的第2方案，在第1方案的转向管柱的线束及管柱罩安装用支架中，上述转向管柱的线束及管柱罩安装用支架包括供上述线束和/或上述管柱罩安装的第一安装面、和用于向上述转向管柱的外管柱安装的第二安装面，在上述转向管柱的线束及管柱罩安装用支架的朝向上述外管柱安装的第二安装面的两端，分别延伸形成有嵌合部，在上述外管柱上沿径向一体地延伸形成有凹槽支架，且在上述凹槽支架的轴向的两个侧面上形成有与上述转向管柱的线束及管柱罩安装用支架的嵌合部分别相对应的被嵌合部，上述转向管柱的线束及管柱罩安装用支架的上述嵌合部从两侧与上述外管柱上的凹槽支架的被嵌合部以过盈配合的方式嵌扣。